Freewind.cz - fórum

Tak jsem provětral svého wětráčka a je se projet do Svitav. V červenci byl na seřízení ventilů a karburátorů. Po městě mi to však připadalo, že i po seřízení nějak moc žere, ale nevěnoval jsem tomu pozornost asi 7l. A jak jsem jel po dálnici do Svitav, rychlost 120 km/h tak jsem pak tankoval a i při této rychlosti spotřeba stejná, ne-li větší. Najel jsem 220km a musel tankovat 15l, což si myslím, že je hodně. Pak jsem ale zpátky po dálnici motorku zkusil na max. rychlost a nedostal jsem se přes 145km/h. Trochu divné na to, že moto je otevřená na 35Kw a v TP je 160km/h. Buba mi říkal, že snižovaná výkonem nebyla. Moto jede plynule bez cukání nebo střílení do výfuku. Byl jsem v servise za tím mechanikem, který ji dělal a ten mi řekl, že ji přede mnou rozdělá a ukáže mi, že vše je naštelované podle parametrů. Pak si ale budu muset práci zase zaplatit, pokud to není jeho chyba. Říkal mi, že to může být i řídicí jednotkou. Tak nevím, co dělat. Dát to zkusit někde jinde na opravu. Nechce se mi zase vyhazovat 3000,- za seřízení.

Potýkal jsem se s podobným problémem.Závadu způsobil mechanik špatným složením karburátoru.Prostě mi při smontovávání karburátoru v jednom z nich skřípnul membránu(viz.foto).Takže rozdíl byl znát až od 5ti tisíc otáček.Do 5ti tisíc motor táhnul skvěle,nad 5 tisíc už se mu moc nechtělo a zvuk měl jako by se přetáčel.Jinak se choval normálně,jel klidně a nestřílel.Maximálku jsem měl taky kolem 145km/hod a k tomu větší spotřeba.Laicky řečeno:motorka jela od půl plynu jen na jeden karburátor.
Každopádně,pokud Ti před servisem jel Freewind dobře,pak je problém u Tvého mechanika.Jednotkou to nebude,to Tě jen tak odbyl.Závadu bych hledal v karburátorech.

Šimi díky. Nevím, jak Frew jel předtím. Nezkoušel jsem na něm maximálku. Ale vím, že byly karbecy rozhozené. Blblo to tak, že mi motorka sama chcípla na volnoběhu. Dal jsem to proto seřídit. Po seřízení to i pěkně startovalo. Chtělo to už taky tu údržbu. Testnul jsem to právě až nyní po servise. Klidně budu u něj stát a on mi to udělá v rámci garance. Ale vzhledem k tomu, že jsem i laik, tak by mě zajímalo, co když to stačí zamaskovat nebo, co když to tím nebude. Pak budu muset zase vypláznout zbytečně prachy. Nemá přeci jen taky pravdu? Dá se ta řídicí jednotka nějak odzkoušet?

nejlépe půjčit od někoho jinou a vyzkoušet. Ovšem že by to bylo CDI bych věřil až úplně jako naprosto poslední variantě. Nevím o případu kdy na Wětráku odešlo. Naopak má asi úplně tu nejlepší pověst z elektriky vůbec.

CDI může ovlivnit výkon a chování motorky, ne ale její spotřebu.. Budou to karbce.. Je to jemná mechanika a poškodí se snadno..

Moj Freewind isiel po nastaveni karburatorov, ventilov, vymene sviecok paradne. A nic nezral. Spotreba 4,5 bol pri mojej jazde stale
Na turistickom vyjazde v skupine 4 moto som mal spotrebu 4l/100km. Dojazd 409 km, ci kolko.

Tvoja moto je zle nastavena. Moja dala podla tacho 170. Skusal som to iba raz.

Hops

Můj taky po seřízení spotřeba při normální jízdě 4,5L .. když jedu fakt kochačku a plynule tak se v pohodě dostanu i na 4L, na plnou nájezd v pohodě okolo 300 -350 km do rezervy a tacho max 175 ... Z kopečka na dálnici a uplnej omezovač... soušel jsem to jen jednou, po otevření, jinak jezdim cestovně

Díky za rady. 17.9. jsem k němu znovu objednán v rámci reklamace na kontrolu karburátorů. Tak uvidím. Doufám jen, že šimi měl pravdu a bude to membránou v karbecu a mám vyhráno a i ušetřeno.

Lajda píše:Díky za rady. 17.9. jsem k němu znovu objednán v rámci reklamace na kontrolu karburátorů. Tak uvidím. Doufám jen, že šimi měl pravdu a bude to membránou v karbecu a mám vyhráno a i ušetřeno.

Neříkám že to nutně je membrána,tak jako u mě,ale souhlasím tady s klukama že chyba je v karburátorech.Máš je možná jen špatně sladěné.
A myslím že se o Freewinda Buba dobře staral,párkrát s náma jel.
Se servisema mám bohužel taky špatné zkušenosti.Nikde mi Freewa nenastavili k mé spokojenosti,až jsem natrefil na šikovného kluka,který opravuje moto ve volném čase a má to jako koníčka.Má zlatý ručičky a Freew přede jako kotě.Škoda že bydlíš tak daleko.

Do Brna je to nějakých 180km. Zase to nevidím tak daleko. Buba se o motorku pečlivě staral. Taky jsem rád, že ji od něho mám. Jenom nyní zvažuji, jestli jsem neudělal chybu a neměl ji raději dát do značkového servisu Suzuki. Včera mi totiž zpět mechanik volal a má dojem, že jsem se do toho vrtal, že je přesvědčen, že vše nastavil správně. Asi je moje chyba, že jsem mu řekl, v čem asi by mohla závada být a odkud jsem čerpal tyhle rozumy, tak asi nabyl toho dojmu, že jsem se do toho vrtal. Nevím ani proč bych to dělal a navíc drbat do něčeho, co funguje. Já mu pouze řekl, že i mistr tesař se utne. Po 101 se chyba může udělat, že nikdo není dokonalý. Zvažoval jsem, že se na něj asi vykašlu a obětuji peníze a dám to do Suzuki k opravě. Cena za opravu, kterou si vzal on je stejná i v Suzuce.
To šimi: a ta membrána pak asi je na výměnu? Kolik stojí?

Tak změna už tam mám jít ve čtvrtekráno a bude mi to dělat. Říkal, že si je na 100procent jistý, že neudělal nikde chybu a vše složil správně. Budu u něj, jak to bude rozdělávat. Říkal, že karburátory jsou nastaveny na 3,5 otáčky bohatosti směsi, kdy já však tomu nerozumím. Tak jen doufám, že to bude prkotina v té membráně. Pak bych byl jinak nahraný, kdyby karbecy byly v pohodě. Nebudu teď nijak spekulovat, ale doufám, že to dá dokupy. Nemyslím si, že by byl špatným mechanikem, ale ani o sobě bych asi neřekl, že svou práci dělám na 100 procent. I mistr tesař se utne. Sice mi řekl, že když to bude membránou, tak přede mnou smekne.

Lajda píše:Do Brna je to nějakých 180km. Zase to nevidím tak daleko. Buba se o motorku pečlivě staral. Taky jsem rád, že ji od něho mám. Jenom nyní zvažuji, jestli jsem neudělal chybu a neměl ji raději dát do značkového servisu Suzuki. Včera mi totiž zpět mechanik volal a má dojem, že jsem se do toho vrtal, že je přesvědčen, že vše nastavil správně. Asi je moje chyba, že jsem mu řekl, v čem asi by mohla závada být a odkud jsem čerpal tyhle rozumy, tak asi nabyl toho dojmu, že jsem se do toho vrtal. Nevím ani proč bych to dělal a navíc drbat do něčeho, co funguje. Já mu pouze řekl, že i mistr tesař se utne. Po 101 se chyba může udělat, že nikdo není dokonalý. Zvažoval jsem, že se na něj asi vykašlu a obětuji peníze a dám to do Suzuki k opravě. Cena za opravu, kterou si vzal on je stejná i v Suzuce.
To šimi: a ta membrána pak asi je na výměnu? Kolik stojí?

Membránu jsem nekupoval,on ji nějak natáhnul zpátky a funguje skvěle.

TAk jsem to nakonec u toho mechanika vzdal. Motorku jsem dal do origo Suzuki. Rozděali to znovu a teď bloumají, čím to může být. Asi ten předchozí mechanik neudělal chybu, ale zase když mi někdo řekne, že chyby nedělá, že je stoprocentní, tak já k němu ztrácím důvěru. Uvidíme, čím to bude. Rozhodně to tu uvedu.

Moto už je doma. Rozebrali mi karbecy a zjistili, že na jednom je gumový o-kroužek špatný, kdy se mi přeplavovala plováková komora a neuzavíral tak ventil komory a motorka jela pak na jeden karbec. Vyměnili mi oba o-kroužky a ještě to i projížděli. Testnul jsem to a dostal se nad 155km/h a ještě to i chtělo, ale to jsem vzhledem k počasí ani nezkoušel. Ještě to otestuji na spotřebu, ale až po víkendu.

Lajda píše:Moto už je doma. Rozebrali mi karbecy a zjistili, že na jednom je gumový o-kroužek špatný, kdy se mi přeplavovala plováková komora a neuzavíral tak ventil komory a motorka jela pak na jeden karbec. Vyměnili mi oba o-kroužky a ještě to i projížděli. Testnul jsem to a dostal se nad 155km/h a ještě to i chtělo, ale to jsem vzhledem k počasí ani nezkoušel. Ještě to otestuji na spotřebu, ale až po víkendu.

Jsem taky zvědavej, jak to bude u tebe vypadat ze spotřebou.

Tak jsem to prubnul. Žádná rovná cesta, ale klikatá, samé kopečky a zatáčky, takže hodně podřazování a akcelerování a výsledek je spotřeba 4,8l na 100km. Udělali to prostě kluci dobře. Vědí, co dělají.

No prima. Bylo to divný taková šílená spotřeba.