Freewind.cz - fórum

Zdravím vážené Freewinďáky!

Napište sem, jaký typ řetězu používáte, jak často jej napínáte, čím mažete a jak často? Podle mě by bylo zajímavé si udělat takový přehled..

Já mám zatím D.I.D., od koupě asi 2000km a budu dopínat.. Mažu Bel-Rayem Super Chain Lube 1x za 1000km a perfekt.. Neodlétává, nedrží prach, nesundá ho bahno, ale je drahé (175ml za 210,- Kč).. Jinak, jezdím tak 50:50 terén/silnice..

Co vy?

EDIT (12.4. 2012): Podle příručky má být průvěs měřený vprostřed délky řetězu, s nezatíženým motocyklem stojícím na bočním stojanu.. Průvěs v tomto stavu má být mezi 20-30mm..

EDIT (15.4. 2012): Nakonec jsem nedopínal, řetěz jsem jen vyčistil a namazal a po změření zjistil, že vůle je vpořádku..

na Freewindu jsem měl ČZ Xring mazal jsem blátem a čistil v brodech
Za 5.000 km jsem nenapínal, cca na 2.000 km mi mněnili ložiska v kole, takže napínali
v servisu. cca jednou týdně jsem ho přejel vapkou a namazal W5 z Lidlu, jednou za
2 měsíce jsem čistil W5 z Lidlu. Prodával jsem a řetěz bez známek vytahání, či optřebení.
Maty

DID 525 myslim... najeto cca 2000 km, 1x povolovanej, bo Plukovník je jinná váhová kategorie ... ale už na tom pracuje .... jinak čistim co 500 km čističem z Lidlu.. a Mažu motulem chain lube road plus... suprový suchý mazivo ... a když je teréní vložka nebo prší, tak vyčistim/namažu podle potřeby

DID 8000 km a ještě jsem nedopinal mažu jednou za 2 měsíce ale jezdim jen cesty letos už 3000 km tudko po okoli

DID 525 najeto cca.8000 km.Mažu každých 1000km Castrolem,čistím každých 2000km.Ježděno 95%silnice.Šponoval jsem jen jednou a to po prvních cca.1000km.Řetěz vypadá pořád jako nový a neopotřebovaný.

Našel jsem zajímavý článek ohledně údržby řetězu :
http://www.motorkari.cz/clanky/clanky-p ... -3942.html

Průvěs se měří na spodním běhu řetězu? A to směrem dolů? Nebo výchylka mezi klidovým stavem a krajními hodnotami průvěsu?
Já se totiž "spodním" řetězem klidně dotknu kyvky a to mě znepokojilo...měl bych to asi dopnout, že?

Pokud se nepletu, tak průvěs řetězu se podle manuálu má měřit s motorkou na bočním stojanu.. Z toho vyplývá, že v takové poloze bude řetěz o něco napjatější.. Pokud máš Freewa na centrálu, tak máš zadní kolo v jedné z krajních poloh a tam máš řetěz vždy velmi volný.. U crossek, nebo ostřejších endur (např. Yamaha XT660R) ti pak řetěz klidně i leží na kyvce..

Průvěs řetězu se měří na hlavním stojanu!Viz článek na motorkáři.
http://www.motorkari.cz/clanky/jak-na-t ... 14123.html
Průvěs má mít 2-3 cm v nezatíženém stavu!

Tak proč v originálním manuálu od Suzuki píší "umístěte motocykl na boční stojan pro přesné nastavení"..? Viz. příloha dole..

Výn'atek z článku: "Výrobce zná hmotnost své motorky i její geometrii a k těmto hodnotám určí průvěs nezatížené motorky. Výrobce dopředu nemůže tušit, jestli na motorce bude jezdit samotná 50kilová křehulka nebo chlap s manželkou a plně naloženými kufry."
Mimochodem v manuálu,který mám v tištěné podobě,se nepíše jak máš mít moto postaveno.Ale keždej mechoš ti řekne to stejný.
I motorka na bočním stojanu má svou váhu.

Ono popravdě to vychází takřka totožně, sám jsem to měřil.. Když nad tím tak přemýšlím, tak to má výrobce tak napsané asi proto, že Freewind nebyl centrálem vybavován standardně..

Dnes to skusím přeměřit.Předevčírem sem řetěz čistil a spravoval průvěs.Takže to shodím a změřím na bočáku.

Je mi líto,ale neřeknu jaký je rozdíl v průvěsu mezi bočákem a hlavním stojanem.Zjistil sem že na jednom místě řetězu je 2cm a při pootočení asi o 30 čísel je 4cm.Budu muset koupi novou sadu.
Čož vyvolává další otázku:Která je nejlepší(když už).

Podle mého průzkumu to máš skoro fuk.. Za pěkný peníz koupíš jak X-kroužkovou DID, tak i ČZ.. Na http://www.motoretezy.cz ti navíc evt. půjčí i nýtovačku..