Freewind.cz - fórum

Nazdar,potřebujiporadit ,koupil jsem z Raichu wětráka a nevím jaký olej do motoru. Jasně je to uvedeno na víku 10W 40,ale nevím jestli plná nebo polosyntetika,protože výrobci olejů uvádí 10W 40 že je jak polo tak plná .Značku bych chtěl MOTUL, tak kdyby jste mně mohli uvést označení přesné.Dík za odpověd,zatím jsem s moto spokojený.

Roman píše:Nazdar,potřebujiporadit ,koupil jsem z Raichu wětráka a nevím jaký olej do motoru. Jasně je to uvedeno na víku 10W 40,ale nevím jestli plná nebo polosyntetika,protože výrobci olejů uvádí 10W 40 že je jak polo tak plná .Značku bych chtěl MOTUL, tak kdyby jste mně mohli uvést označení přesné.Dík za odpověd,zatím jsem s moto spokojený.

Caf Freewindak.
Mas temu v zlej sekcii ak skusit cez hladaj tak najdes co potrebujes.
Je to polosyntetika, Motul ak sa nemylim daka 5100. Skus tu ten vyhladavac...

jo jo 5100 tam mam taky

dík

Je to jedno. Polosyntetika stačí. Ono se to dnes už stejně tak nerozlišuje. I sebehorší 10W40 vyrobenej dnes je stejnej, nebo lepší než oleje v době, kdy se motor freewinda navrhoval. Jako zlatý střed volím Motul 5100 Ester, je to částečně syntetickej olej, osvědčenej a 1l za 250kč nikoho nezabije.
Hlavní je tam nějakej olej mít, a hlavně tam nelejt olej určenej do auta, at bude sebelepší, bude klouzat spojka.

Nazdar chlapi,že mně ještě poradíte jak vyměnit olej v motoru ?(postup).Dík

Jdi se projet Ještě před tím sundej hliníkový chránič motoru, aby ses pak nespálil. Potom povol víčko nalévání oleje a dole na motoru vyšroubuj víčko vypouštění. Vypusť olej do vaničky (né na zem jak to prý dělají na ukrajině), nech chvilku vykapat a potom dolní díru zase zašroubuj. Mělo by se měnit těsnění, je to měděná podložka, která se po použití trochu splácne, ale já jí neměnil a těsní dál v pořádku.
Doporučuji vyměnit olejový filtr (120kč). Vyšroubuj 4 šrouby držící víčko filtru na pravé straně motoru, vyndej starý, nandej nový filtr. Nezapomeň na těsnění.
Zašroubuj víčko filtru, napusť nový olej, 2,3 litru - doporučuji ale zkontrolovat hladinoznak (při svislé poloze motorky).

A je to !

Rimmerak píše:Jdi se projet Ještě před tím sundej hliníkový chránič motoru, aby ses pak nespálil. Potom povol víčko nalévání oleje a dole na motoru vyšroubuj víčko vypouštění. Vypusť olej do vaničky (né na zem jak to prý dělají na ukrajině), nech chvilku vykapat a potom dolní díru zase zašroubuj. Mělo by se měnit těsnění, je to měděná podložka, která se po použití trochu splácne, ale já jí neměnil a těsní dál v pořádku.
Doporučuji vyměnit olejový filtr (120kč). Vyšroubuj 4 šrouby držící víčko filtru na pravé straně motoru, vyndej starý, nandej nový filtr. Nezapomeň na těsnění.
Zašroubuj víčko filtru, napusť nový olej, 2,3 litru - doporučuji ale zkontrolovat hladinoznak (při svislé poloze motorky).

A je to !

chranic motoru.na co jeste doporucuji si fixou udelat carku na sroubu a na motoru jak byly utahly a po vymene to zase utahnout stejne a myslim ze s vymenou filtru by to melo byt 2,4litru

Chtěl bych doplnit, kontroluj kolik oleje vyteklo, mě se stalo že mi tam skoro 3/4 litru zůstalo a nekontroloval jsem to a vystřelilo mi to gufero. naštěstí se nic nestalo. Zůstalo to v chladiči. Pokud se ti to stane, povol ještě horní šroub na chladiči oleje. Pustíš tam vzduch a skutečně vyteče vše.

Ja jezdim CASTROL GPS uz od narozeni ve fabryce.Jinak klasika zahrat vypustit.2,3l bez vymeny olejoveho filtru.2,4l i z vymenou olejoveho filtru.

tak koukam ze ho tam kazdel lejeme jine mnozstvi

Rimmerak píše:Jdi se projet Ještě před tím sundej hliníkový chránič motoru, aby ses pak nespálil. Potom povol víčko nalévání oleje a dole na motoru vyšroubuj víčko vypouštění. Vypusť olej do vaničky (né na zem jak to prý dělají na ukrajině), nech chvilku vykapat a potom dolní díru zase zašroubuj. Mělo by se měnit těsnění, je to měděná podložka, která se po použití trochu splácne, ale já jí neměnil a těsní dál v pořádku.
Doporučuji vyměnit olejový filtr (120kč). Vyšroubuj 4 šrouby držící víčko filtru na pravé straně motoru, vyndej starý, nandej nový filtr. Nezapomeň na těsnění.
Zašroubuj víčko filtru, napusť nový olej, 2,3 litru - doporučuji ale zkontrolovat hladinoznak (při svislé poloze motorky).

A je to !

ouk!?ty mas na olejovym vicku filtru 4 srouby?Ja jen 3.A taky to drzi dobre

ja mam take jenom 3

hroch píše:ja mam take jenom 3

Asi nejaky prototip!

my uz mame ty s te hospodarske krize tam davaly jenom3 v ramci setreni materialu

tady

Ako sa vlastne spravne meria vyska oleja? Ked je motor vypnuty, mam olej vyssie ako mierku, ked ho ale nastartujem a olej sa dostane do systemu, mam ho presne po vrchnu mierku.

pind píše:Ako sa vlastne spravne meria vyska oleja? Ked je motor vypnuty, mam olej vyssie ako mierku, ked ho ale nastartujem a olej sa dostane do systemu, mam ho presne po vrchnu mierku.

Mělo by to být za studena, v klidu vypnutý motor a postavené na velkém stojánku a zadní kolo. Nemělo by to žádném případě být nad rysku. Jinak dopadneš jako já. A kolik stojí novej alternátor si ani netroufám typnout.

pind píše:Ako sa vlastne spravne meria vyska oleja? Ked je motor vypnuty, mam olej vyssie ako mierku, ked ho ale nastartujem a olej sa dostane do systemu, mam ho presne po vrchnu mierku.

nad ryskou.
Ja keď naštartujem tak z mierky zmizne všetok olej do systému. A trvá 5 minút kým stečia naspäť a dostane presne na stred medzi mierkami.

Hmm, to nie je dobra sprava. Tiez si myslim ze sa to meria za studena. Ako dostat prebytocny olej zo systemu?

Sorry, to byla jenom chvilková slabost. Jasně že tam mám taky 3 šroubky A olej se měří za studena, na stojanu, nebo na kolech, pokud nemáte hlavní stojan. A nemá být nad horní rysku - od toho tam ta ryska je. Když se nastartuje, olej olejoznaku zmizí úplně, až pod spodní rysku. Je to tak správně

Tady doporučuju instruktážní video od Rimmeraka :
http://www.youtube.com/watch?v=DMBPCNwbdxg
Jinak já mám olej IPone od Bikerscrownu :
http://www.bikerscrown.cz/produkt3085.html
zatím spokojenost

Sklicko je uplne plne .Nastartuju necham zahrat cca 5minut.Pak to vypnu necham to stat tak 5 minut a pak se mrknu olej by mnel byt,aspon ja to takhle mam .Presne na horni rysce.Nebo lehce podni.To je pak parada.

samozrejme musis mit masinu v naprosty rovine.'¨Kapisto Pisto?
Jeste lepsi je kdyz jste na to dva.Ten druhy si hlida ve stoje masinu mezi stehny v naprosty rovine.
Ale to je jen pro pedanty,zacatecniky a Traxase.

DEEP píše:Sklicko je uplne plne .Nastartuju necham zahrat cca 5minut.Pak to vypnu necham to stat tak 5 minut a pak se mrknu olej by mnel byt,aspon ja to takhle mam .Presne na horni rysce.Nebo lehce podni.To je pak parada.

samozrejme musis mit masinu v naprosty rovine.'¨Kapisto Pisto?
Jeste lepsi je kdyz jste na to dva.Ten druhy si hlida ve stoje masinu mezi stehny v naprosty rovine.
Ale to je jen pro pedanty,zacatecniky a Traxase.

Super tak ja som ten jeden a Ty budeš ten druhý.
Zajtra Ťa čakám vo Vrbne

K tomu těsnění u olejovýho filtru:
Jak moc vadí když ho tam nemám, neměl jsem ho tam a u novýho filtru taky nebyl. A filtr tam šel celkem na těsno, takže by to snad šlo i bez těsnění, nebo bych ho tam měl sehnat?