Freewind.cz - fórum

Ptej se spíš, jestli povolíš na boku motoru to víčko, pod kterým pak otáčíš klikou Já ho nepovolil a už jsem to zkoušel hodněkrát.

Rimmerak píše:

sandman.21 píše:Tak pánové to jste teda pašáci, že si na něco takového troufnete. Já teda tech. typ jsem, bývalou Jawu 350 jsem měl rozdělanou, rozpůlenou skoro furt, ale do tohodle se asi raději nepustím.

Jinak poradí mi někdo, jak zkontrolovat ten napínák?! Jen ať vím, s čím počítat. Na budíku mám natočeno asi 43 tis km... ale věřte tomu že????

S napínákem je to jednoduchý. Prostě vyšroubuješ ty dva imbusy co ho drží a on vyjede přesně o tolik, kolik mu ještě zbývá pracovní délky. Vrátíš ho tam tak, že mu na jeho konci povolíš tu čepičku (tuším že klíč 8 nebo 10), do díry po tom šroubku strčíš malej plochej šrobovák a natáneš zpátky pružinku vystrkující napínací tyčku, za stálýho držení našponovaný pružinky napínák vrazíš do motorky, dáš tam ty imbusy, utáhneš a až potom šroubovák pustíš, napínák vyjede tolik kolik může a opře se o vodítko řetězu a napne ho. Pak zandáš ten šroubek (čepičku). Bacha na těsnění, jinak ti to tam bude tect.

No nadhera ja musim to tesneni vymenit a tady mam peknej popisek jak to provest davate nekdo tu sracku ten tesnici tmel na to tesneni???? zvazuju jestli ho tam dat nebo ne...dik za radu

Jelikož nýbrž protože jsem těsnění potrhal a neměl jsem papír na výrobu novýho, dal jsem to jen na ten oranžovej silikon na motory a těsní to dokonale.
Jen ten tmel musíš napatlat, ale šrouby nedotahovat úplně, nechat to jen připláclý na sebe a utáhnout až silikon zatuhne, tj cca půl dne.

Dnes dorazil rozvodový řetízek cena 1509 Kč, ale už volali že ho posílají nespojený. Mechanik ho chtěl v celku.

Mě stál z motořetězy.cz řetízek od značky Morse 1495kč, takže cena skoro stejná. Mě přišel taky nespojený, ale já ho tak chtěl

Rimmerak píše:Mě stál z motořetězy.cz řetízek od značky Morse 1495kč, takže cena skoro stejná. Mě přišel taky nespojený, ale já ho tak chtěl

Já ho mám taky odtud, ale přišel bez škatule tak vím prd kdo ho dělal.

hace píše:Zjistim polohu TDC aniž bych sundaval víčka ventilů,jestli maj vahadla vůli??

Asi nie

Rimmerak píše:Ptej se spíš, jestli povolíš na boku motoru to víčko, pod kterým pak otáčíš klikou Já ho nepovolil a už jsem to zkoušel hodněkrát.

No ja som ho tiez nepovolil, som odkazany na otacanie zadnym kolesom

Já si ho nechám povolit u známýho v pneuservisu vzduchovým povolovákem. Jak jakoby škube, určo to povolí. Když to zkurvíme, tak si nechám vytočit v práci to víčko nový, antikorový.

Rimmerak píše:Já si ho nechám povolit u známýho v pneuservisu vzduchovým povolovákem. Jak jakoby škube, určo to povolí. Když to zkurvíme, tak si nechám vytočit v práci to víčko nový, antikorový.

Tak do nej lehce prez prkno tukni aby se povolil.A pak to zkus znova povolit.A jestli to nepujde tak ten razovy vzduchovy utahovak urcite povoli.

Tak sem to zkoušel ještě osovou golou, tj páčili jsme každej z jedný strany a jedinej výsledek bylo překrucování nástavce na bit z profi sady. Ani klepání přes prkno do imbusu nepomáhá. V pneuservisu mi řekli, že to klidně zkuseji, ale že to pravděpodobně žvejknou.
Tak já nevím no

Ako sa prejavuje ta vytahana retiazka?
Nie je to taky sramot a cinkanie okolo 3500 ot/min a pri zmene rezimu motora z brzdenia motorom na akceleraciu a naopak?
Daco sa mi zda, ze som pocul pri jazde... Ale neviem ci to nie je moja paranoja!

Tak už mam potom . Podarilo sa mi vymeniť retiazku rozvodu celkom jednoducho som ju pretiahol pomocou starej ale trebalo to posunúť o jeden zub aby boli risky v poriadku. Teraz mam ale trosku iný problém, keď idem čo ja viem na trojke cca 5000otaciek a uberiem plyn tak mi striela s výfuku čo stým? Nastaviť predzápal.

Předzápal je elektronický a CDI zapalovací jednotka ho získává z čidla polohy klikovýho hřídele. Buď máš řetízek o zoubek vedle, nebo máš špatně seřízený ventily, nebo stačí pootočit šroubkem (skrutkou) bohatosti směsi na karburátorech. Je to největší šroub, utopený v těle karburátoru zespodu nejblíž k válci motoru.

Skúsim tie ventily asi to bude tým lebo som si pozeral tie vole a trosku som to prepískol.

Ahoj klucí. Mám dotázek, jak moc je potřeba roznýtovat čepy na rozvoďáku? Povedlo se mi to po asi čtvrt hodině bušení kladívkem rozmlátit jen takhle : Jo jinak výměna naprosto v pohodě. Nastavil TDC,shodil jsem víko, sundal svod výfuku, vyndal napínák. Rozbrousil Dremel mini bruskou dva čepy na starým řetízku, rozpojil, na jednu stranu napojil nový řetízek, při stále napnutých obou stranách řetízku sem točením zadního kola natáhnul nový řetízek, vyndal spojku, vyhodil starý, napojil nový. Nejdýl trvalo nasadit krajní plíšek na spojce řetízku, protože to je s přesahem na ty čepy. No a pak to roznýtovávání. Dvouma kladívkama proti sobě, rozmláceno jen tak, jak je vidět na foto. Stačí to??? Ty čepy jsou tvrdý, kalený a dělají do kladívka otisky

Jo teď koukám na motorkáře a píšou tu, že se to nemá roznýtovávat, že spojky u řetězů Morse mají nalisovávací pouze ty boční články. Tak myslím že je to ok, povedlo se mi to trošku rozklepnout, to asi stačí

Jsi šikovnej.Já bych se asi bál do toho pustit.Koukám že admín Sinner nedbal tvé rady a napsal svůj příspěvek k návodu. Koukej to Mirku přesunout sem nebo za chvilku ten návod pro samé příspěvky nikdo nenajde

Vitouš píše:Jsi šikovnej.Já bych se asi bál do toho pustit.Koukám že admín Sinner nedbal tvé rady a napsal svůj příspěvek k návodu. Koukej to Mirku přesunout sem nebo za chvilku ten návod pro samé příspěvky nikdo nenajde

Nojo no, sem se přehlíd. , tak sem se smazal, možná si udělím i "banán" , a téma pro jistotu zamk.

Sinner píše:

Vitouš píše:Jsi šikovnej.Já bych se asi bál do toho pustit.Koukám že admín Sinner nedbal tvé rady a napsal svůj příspěvek k návodu. Koukej to Mirku přesunout sem nebo za chvilku ten návod pro samé příspěvky nikdo nenajde

Nojo no, sem se přehlíd. , tak sem se smazal, možná si udělím i "banán" , a téma pro jistotu zamk.

A copak jsi tam chtěl napsat?

Rimmerak píše:

Sinner píše:

Vitouš píše:Jsi šikovnej.Já bych se asi bál do toho pustit.Koukám že admín Sinner nedbal tvé rady a napsal svůj příspěvek k návodu. Koukej to Mirku přesunout sem nebo za chvilku ten návod pro samé příspěvky nikdo nenajde

Nojo no, sem se přehlíd. , tak sem se smazal, možná si udělím i "banán" , a téma pro jistotu zamk.

A copak jsi tam chtěl napsat?

Já to četl než to sinner smazal a byla to samá chvála na tvojí práci a na zdokumentování onoho díla.

Óóóó, tak to děkuji. Budu rád, když to někomu pomůže.

No ze se vrtam v ledscem ale vymnit rozvodovy retizek no,
Asi bych to dal taky ale z nytovacima klestema na spojku ne kladivo proti necemu tvrdymu jen tak rozmlatit cepik.To ja mam uz tyhle veci podchyceny extra.Sluzbu za sluzbu u profiku.

DEEP píše:No ze se vrtam v ledscem ale vymnit rozvodovy retizek no,
Asi bych to dal taky ale z nytovacima klestema na spojku ne kladivo proti necemu tvrdymu jen tak rozmlatit cepik.To ja mam uz tyhle veci podchyceny extra.Sluzbu za sluzbu u profiku.

Bál sem se toho taky Ale nakonec sem se překonal. K tomu nýtování, na motorkářích v diskuzi fakt všichni psali, že to dělali taky kladívkem, protože to nýtovačkou nejde. Ty čepy jsou totiž moc tvrdý.

Rimmerak píše:

DEEP píše:No ze se vrtam v ledscem ale vymnit rozvodovy retizek no,
Asi bych to dal taky ale z nytovacima klestema na spojku ne kladivo proti necemu tvrdymu jen tak rozmlatit cepik.To ja mam uz tyhle veci podchyceny extra.Sluzbu za sluzbu u profiku.

Bál sem se toho taky Ale nakonec sem se překonal. K tomu nýtování, na motorkářích v diskuzi fakt všichni psali, že to dělali taky kladívkem, protože to nýtovačkou nejde. Ty čepy jsou totiž moc tvrdý.

No ten pripravek na roznytovani stoji pekny balik.Kamos ho ma doma dal za nej asi 250 euro.
Nikomu ho nepuci.Se ani nedivim.

To se taky nedivím Na motoretezy.cz ho tusim pujcuji... ale ja koupil retizek pred pul rokem a delal sem to teprve ted.

Zdravim kolegy,
ikdyž sem se bál, tak sem se pustil do kontroly ventilů - úspěšně. a následně do kontroly rozvoďáku. Zjistlil sem, že na výměnu mám ještě čas, ale po úspěšném namontování napínáku a následném prvním startu jsem zaslechl divné šramocení a následné klepání v motoru. Raději sem to chcípnul a vícekrát nepokoušel start. Je možné že mi přeskočil řetízek o zub? Vyndal sem jen napínák a potom zpět zandal. Děkuji za rady, ikdyž jste asi všichni na srazu nebo se tam chystáte. Já to měl taky v plánu,ale v tomto případě se za vámi nedostanu a musim to dát dokupy.