Freewind.cz - fórum

Teď když o těch vibracích píšete tak si uvědomuji že jsem po namontování padáků taky zaregisroval že vibrace jsou o trochu větší.Je to tak okolo3000 až 3500 ot/min.Možná se mě to jen zdá a dokud jsi o tom nepsal tak jsem si to ani neuvědomil a navíc já stejně většinou jezdím mezi 4000 - 7000 ot./min.Je to ale tak malej rozdíl že mě to radost z padáků nekazí.

Ja som z padakov tiez nadseny! Vybraciam sa pozriem dako na zubok....

ja je tam mel odjakziva takze vlastne nemuzu srovnavat

hroch píše:ja je tam mel odjakziva takze vlastne nemuzu srovnavat

To potom znamena, ze Ty musis byt vytraseny z moto ako Detva!
p.s.: Kto nevie co bola Detva moze sa pytat!

co je detva ja sem vytreseny z prace takze nejakej wetrak me nerozhodi

hroch píše:co je detva ja sem vytreseny z prace takze nejakej wetrak me nerozhodi

Tohoto som sa obaval!
Boli to cigarety za komancov, nemali tusim filter a ak si s nou viac potriasol, tak ti iba papierik zostal v ruke a tabak cupital prec!
To sa v SR este stale tak hovori, porekadlo. Vytraseny ako Detva. No rozumie mu cim dalej menej ludi.

Já jsem bez padáků na freewindu nikdy nejel, takže nemám porovnání, co to dělá bez nich, ale je pravda, že se dost vibrace přenáší z uchycení na motoru do padáků. Když si na ně položím nohy, je to fakt vibrátor

Ja ja jaaaj! Ja to viem poronat aj pred aj po! Ale ked tie padaky na tej motorke tak super vyzeraju! A tak dobre chrania!
Inak uz mam recept na tie vybracie! Kamarat co stavia a upravuje moto mi dal tajne rady!

Gumové položky nebo rovnou šrouby?

kanko00 píše:.... upravuje moto mi dal tajne rady! ....

.....JAK "TAJNÉ RADY"......... koukej radit veřejně, a nenapínej nás.

Takze cennik za poskytnutie tajnych informacii je: .......
Jeho info bolo, povozit sa s tym nech ten padak sadne. Lebo namontovanim takehoto doplnku sa zmenia dake pomery na moto. Potom to dotiahnut, vraj budem prekvapeny, ze to pojde.
Malo by to pomoct, ak nie tak staci napriklad na horne uchyty dat tvrdogumenne podlozky. A vraj nemame na jednovalci spekulovat o vybraciach, mame predat taketo bicykle a kupit si poriadne motorky.
Tato veta je najtajnesia cast rady a tym padom ma najväcsiu cenu!

No vzhledem ke své nynější finanční situaci, bych měl na koupi leda "Adizasek" od vietnamských obchodníků. Tudíž zůstanu u Wětráčka.
Co se týká rady 1 a 2 vypadají opravdu nadějně.

na vibrace se.u

hroch píše:na vibrace se.u

To mas aky avatar? Som zvedavy ako sa vykadi dreveny hroch!

tezko

Zajímavý poznatek. Když jsem lakoval dneska svod viz jiné vlákno, tak jsem měl sundané padáky. Zaprvé jsem si všim malé prasklinky mezi trubkou a plocháčem na straně uchycení k motoru - zítra nechám v práci svařit, ale taky jsem si při projíždce určené primárně k vypálení barvy všimnul, že motorce klesli vibrace téměř na nulu ! Za vše můžou origo padáky. Když už se budou vařit, tak si je ze stříbrné stříknu na černou, aby ladily se svody a krycí plech tlumiče výfuku taky hodím do černé, a až je budu montovat, určitě pod styčné plochy vyrobím gumové podložky.
Je až k nevíře, jak se můžou padáky šířit vibrace do stupaček v takové míře...

Jo. jo. Takze, kto nechce byt ako "Detva" vytraseny, bud sup sup dolu padaky, alebo ich oklamat gumenymi podlozkami.

p.s.: Este ma zaujima kolko tie podlozky vydrzia.

Ja som Ti to vravel! Nelez na tu motorku!!!

Takze po dnesnom namontovani specialnych antivybracnoprotirezonancnych podloziek (gumena podlozka z obchodu za cca 2 nebohe slovak koruna) som pri vyjazdde zistil nasledovne:
- rezonancie sa posunuli na cca 4000 ot/min v rozmedzi +/- 100 otaciek. Neda sa ist 90 km/h na 5. stupni a ani 58 km/h po dedine na 3. stupni .
- rezonancie su ale slabsie a jemnejsie
- zajtra nahodim podlozky (antivybracnoprotirezonancne) aj na spodne ucytenie a na vrchnom pridam este dve.

Stav bude nasledovny:
- antivybracnoprotirezonancne podlozky medzi vrchnym uchytom a ramom motorky + medzi skrutkou a uchytom
- antivybracnoprotirezonancne podlozky medzi skrutkou a spodnym uchytom

p.s.1: Nakolko ma nepoznate osobne vysvetlim: Nevadia mi az tak tie rezonancie, lebo vzhladovo ma padaky tesia viac ako ma nasiera par traseni. Ale straaaasne ma seru veci, ktorym nemozem prijst na kobylku. A preto budem spekulovat a hladat riesenie. Nakolko tu padlo info, ze to robia aj padaky inej konstrukcie od HB, zaujima ma kde je problem....

p.s.2: Zacina sa mi cim dalej viac pacit DL 650 a jeho ceny ako jazdenky..... Len ma serte rezonancie!

Tak mám konečně hotový padáky...

Dalsi co sa zmeni na vybracnorezonancny motocykel!
Pekne montuj gumene podlozky.

kanko00 píše:Dalsi co sa zmeni na vybracnorezonancny motocykel!
Pekne montuj gumene podlozky.

Ono to s těmi vibracemi není tak hrozný většina je zachycena v deformačních zónách, ale je pravda že kolem 4000 ot. jsou o něco silnější...

Mám úplně stejný poznatek.Nejvíce jsou vibrace cítit okolo 4000 ot/min.Ale pokud se tady o tom nezačalo psát tak jsem si to ani neuvědomoval.

Ja som ich ciatocne eliminoval gumenymi podlozkami na hornych uchytoch a je uplne v pohode. Mam pocit, ze je to skoro ako pred montazou padakov.
Po cca 370 km v pondelok s priemernou spotrebou 4,6 l/100 km v dost ostrom tempe som maximalne spokojny. Dokonca som chvilu isiel s nohami vylozenymi na padakoch. Boli kladne ohodnotene pri vyjazde a padali otazky, ze odkial ich mam! Dodavatel bol vychvaleny do motorkarskeho neba!

ja je mam o 2 cm sirsi aby my tam ty nohy dobre sedely ja s nima nahore jezdim take protoze kdyz jedu dal tak me boli kolena.

Tak už mám nalakovaný padáky a vibrace téměř eliminovala podložka pod každý šroub/matici co je drží. Podložky jsem koupil v baumaxu gumový těsnění tl. 1,5mm, s dírou 10 a 12. Asi za dvě pětky.