Freewind.cz - fórum

Ahojte, potřeboval bych info. Můj problém spočívá v tom, že motorka hůř chytá za tepla. Za studena se sytičem chytá na křivý pohled. Pořádně prohřátý motor když chcípnu, tak za minutu, dvě, taktéž chytne okamžitě. Ale jakmile zastavím a du na kafé atd na 15, 30 minut, už jsou starty horší...Pomáhá mi malinko přiotevřít plyn...Né že by mě to nějak sralo, ale spíš ze zajímavosti proč ??? Co vím tak na starty mají velký vliv volnoběžné trysky, na těch mám momentálně 4 otáčky...ubrat ? nebo přidat ? Nebo prostě startovat teplouše s mírně přiotevřeným plynem ?
jen pro info : motor je po GO,synchronizace atd udělaná, vzduch. filtr vyčištěný, svíčky nové...

ten horší start po malé odstávce vypadá tak že startér točí motorem, ten má jakoby snahu chytnout, ale prostě výbuchy nejsou asi natolik dobré aby to roztočilo motor...prostě to kuscká ale nechytne....Baterku mám taky novou...

Zkus za tepla trochu povytahnout sytic ... pokud chytne bez problemu tak mas chudou smes ... zkus kouknout i na svicku zda ma cihlovou barvu ...

Taky mi za tepla hur moto startovala - chuda smes trochu jsem ji obohatil a je po problemu

hanz393 píše:Ahojte, potřeboval bych info. Můj problém spočívá v tom, že motorka hůř chytá za tepla. Za studena se sytičem chytá na křivý pohled. Pořádně prohřátý motor když chcípnu, tak za minutu, dvě, taktéž chytne okamžitě. Ale jakmile zastavím a du na kafé atd na 15, 30 minut, už jsou starty horší...Pomáhá mi malinko přiotevřít plyn...Né že by mě to nějak sralo, ale spíš ze zajímavosti proč ??? Co vím tak na starty mají velký vliv volnoběžné trysky, na těch mám momentálně 4 otáčky...ubrat ? nebo přidat ? Nebo prostě startovat teplouše s mírně přiotevřeným plynem ?
jen pro info : motor je po GO,synchronizace atd udělaná, vzduch. filtr vyčištěný, svíčky nové...

Přesně takhle chytá i moje už sedm let.I když jsem ji měl po seřízení,vždycky při zahřátým motoru startuji trochu s plynem.Neřeším to,motor šlape jak hodinky .

Ten sytič jsem tuším zkoušel jednou a bylo to to samé...zkusím si možná pohrát s tryskama, mám tam tuším 4 otáčky, tak zkusím dát servisní 3, nebo přidat na třeba 4,5 ....jen je naprd že se to docela blbě dělá na horkém motoru, takže budu muset dělat metodou pokus omyl, na více vyjížďek..
svíčky vyloženě cihlové nemám, ale řekl bych v mezích

šimi píše: Přesně takhle chytá i moje už sedm let.I když jsem ji měl po seřízení,vždycky při zahřátým motoru startuji trochu s plynem.Neřeším to,motor šlape jak hodinky .

Se starty jsme na tom úplně stejně:
studený = sytič
teplý = trocha plynu
S tím jsem wětráka koupil a také neřeším...

mám to tak taky, takže to asik nebude náhoda

Já za tepla když nechytne na 1. otočku tak vrtnu plynem a už hrčí.. Bylo to tak vždycky a nikdy jsem to ani jako závadu neřešil

Aha, takže další vlastnost našeho freewinda

tak jsem obohatil na 4,5 otáčky a nic se nezměnilo, takže jak bylo zmíněno, starty s plynem

mam k tomu zajimavej poznatek - první freewind absolutne starty na první prd bez plynu , druhej celkem ok ale chtelo to pridat a chvilicku podrzet tak o 0,5cm - najezdil sem cca 1000km = párkrát sem naredil jarni alias podzimni benzin (cca 3 nadrze) a uz taky zadny plyn nepotrebuje a startuje na první prd aniz bych do čehokoliv sahl - takze kvalita paliva + procisteni provozem ma nezanedbatelny vliv

No je to docela dost možné, ale já mám vyjetých už asi 4 nádrže od začátku sezony a nic se nemění...Stále studené starty na drc, ale na teplé musím přiotevírat plyn...někdy bez plynu chytne taky rychle, ale po naskočení to má ani ne 1000 otáček, po vteřině se to rozeběhne na standartní volnoběh...

Tak jsem se na to teďka zaměřil jak jsem byl o víkednu jezdit. Takže je to tak, že já automaticky vrknu s plynem, ale nastartuje mi i bez plynu (za tepla). Takže v mém případě je to spíš moje postižení než motky

no dal jsem tryska zpět na 3,5 otáčky ....zastavil jsem, pokouřil jsem a chytlo to rychle, tak na 3 otáčku no uvidíme na příští vyjížďce

Všem Ahoj!!!
No závidím vám i "horší" starty za tepla... bo já dnes nenastartoval vůbec

Hned sem objednal novou baterku i svíčky... tak uvidíme

Ahoj Honzejk
a víš přesný duvod proč to nechytlo ? Ta baterka ? Starý benzín ? Suché svíce ?

Důvod za 1200,- Baterka.... vydržela přesně 3 roky Typ Zn. Speeds
Přes zimu na udržovací dobíječce, ale zima je zima tak to nedala

Benzín starší, ale pul roku Shell Vpower snad vydrží? Pro jistotu sem ho čápl do kanystru sekačka si s ním poradí

Svíčky vcelku ok, ale když už, tak už..... dal sem nové

Start na první točku startéru a začlo pršet......

[quote="Honzejk"]Důvod za 1200,- Baterka.... vydržela přesně 3 roky Typ Zn. Speeds
Přes zimu na udržovací dobíječce, ale zima je zima tak to nedala

Nevydržela?Já mám motorku sedmou sezonu a na baterku jsem ještě nesáhl.Ani nevím jakou tam mám.Přes zimu ji nabíjím v motorce nabíječkou Optimate 4.Nabíjím s ní i auto.Auto jsem kupoval nové před dvanácti lety a baterku mám stále původní a nikdo mě to nechce věřit.

šimi píše:

Honzejk píše:Důvod za 1200,- Baterka.... vydržela přesně 3 roky Typ Zn. Speeds
Přes zimu na udržovací dobíječce, ale zima je zima tak to nedala

Nevydržela?Já mám motorku sedmou sezonu a na baterku jsem ještě nesáhl.Ani nevím jakou tam mám.Přes zimu ji nabíjím v motorce nabíječkou Optimate 4.Nabíjím s ní i auto.Auto jsem kupoval nové před dvanácti lety a baterku mám stále původní a nikdo mě to nechce věřit.

Já ji prsku k nahradnímu zdroji co mam menič napeti pro krbovku na čerpadlo při vypadku proudu

No já na ni celou sezonu nebo dvě... nešáhl , bo sem trošku zradil vlast... jako najeto 25km.... ano 25 a první zimu sem baterku nechal trošku zmrznout...

Letos jsem ji dal na nabíječku CTEC taky chytrá , ale bylo asi už pozdě No mi větráček spatně startoval, když je baterka slabá.. točí pomalej a nechytne. Když je baterka TOP jedna otáčka a chytne. Proč to nevím Ale už sem to tak jednou měl.

to není o rychlosti toceni motorem - CDI ma podpetovou ochranu a pod urcity volty to nehazi jiskru - takze baterka ještě dokaze umotat starter ale kde nic nejiskri nic nechytne