Freewind.cz - fórum

Ahoj. Dnes jsem provedl výměnu pneu za Mitas 09 a po namontování na moto jsem zjistil, že zadní pneu mám obráceně než ukazuje šipka rotace. Nezdá se mi, že by vzorek byl jen na jednu stranu a mělo to vliv na jízdní vlastnosti, ale jist si nejsem a moc se mi nechce vše předělávat. : (( Prosím o radu, zda lze na takto přehozené pneu jezdit. Děkuji.

Ne!Přehod' to.Jak ukazuje šipka.Výrobce to tam nedává jen tak ze srandy.

zrovna 09 ka ale asi fakt není smerova i když sipku samozrejme ma - pokud se ti nechce tak bych i nechal

09 se otáčí...tedy jak kdo, ale já ano. Mám po 5t orvané hryny špuntů, tak otočím ostřejší hranou a jedu dál...a předek bývá odskákaný, takže se také otáčí.

Opravdu tam směrovou šipku nedávají jen tak pro srandu.Ač nevypadá z venku, je směrová uvnitř. navnutí lan, kord..... ale nemělo by to udělat velice nic, jen popř. příjdeš o záruku.

Napiš konsktruktérům MITASu.. Já jsem se takhle s konstruktéry ČZ radil ohledně použití závlačkové spojky namísto nýtovací u jejich řetězů..

yuri13 píše:Já jsem se takhle s konstruktéry ČZ radil ohledně použití závlačkové spojky namísto nýtovací u jejich řetězů..

co ti radili, to by mne fakt zajímalo, hodně se to řeší. Fakt jsem samé ucho, já bych docela rád jezdil na spojku.

já bych spojku nechtel,obvzlášte ne v terenu

hroch píše:já bych spojku nechtel,obvzlášte ne v terenu

Já vím, ale hodně věcí by to zjednodušilo.

Jako co třeba?

Sinner píše:

hroch píše:já bych spojku nechtel,obvzlášte ne v terenu

Já vím, ale hodně věcí by to zjednodušilo.

řetez meníš jednou za 5 let to te přeci nevytrhne to nechat snýtovat

Nýtovaly jsme ho se švagrem dvěma kladivy a důlčíkem jen tak v rukách před pěti lety.Trochu zručnosti a kleště nepotřebuješ.Řetěz má najeto 25 000 a drží skvěle.

šimi píše:Nýtovaly jsme ho se švagrem dvěma kladivy a důlčíkem... a drží skvěle.

Mám nýtovačku. Tou to jde snadněji.

Ja retezovku odelam ta za dve sezony, ale to by nevadilo. Jen bych proste nemusel nokoho otravovat a nikam jezdit. Jsem si cwlkem vedom ze je to blbost, ale mne by to potesilo.

Sinner píše:

yuri13 píše:Já jsem se takhle s konstruktéry ČZ radil ohledně použití závlačkové spojky namísto nýtovací u jejich řetězů..

co ti radili, to by mne fakt zajímalo, hodně se to řeší. Fakt jsem samé ucho, já bych docela rád jezdil na spojku.

Šéfkonstruktér ČZ mi potvrdil to, že na Freewa závlačková spojka přijít smí.. Říkal, že ji bez problémů doporučuje na stroje do 50hp, což v tomhle případě sedí, ale že je často používaná i na silnějších 4-válcových šestistovkách, apod. V terénu také neviděl problém už jen s přihlédnutím k tomu, že na kroskách se používají právě závlačkové spojky..

Za sebe k tomu jen dodám, že je potřeba dávat na řetěz pak větší pozor při údržbě.. Kontrolovat spojku a svědomitě čistit.. Ale to asi děláme všichni stejně..

mne se ještě na pegasu několikrát pojistka ztratila, drželo to i bez ni - ale byl to blbej pocit

Já se spojkou najezdil 32000 km na DID O-ring a teď mám nýtovanej jen z toho důvodu, že na motorezety.cz neměli windí sadu se rozebiratelnou spojkou. Dost mi to sere - řetěz se ve spoustě případů údržby prostě plete.

A nyní k tématu, já bych tu pneu otočil, jak má být.

Jednoznačně otočit.
Když to budeš jezdit naopak, oddělí se ti jednotlivé vrstvy pneu a celé se to rozpadne a oloupe jako vrstvy cibule.

tyfoza píše:... jako vrstvy cibule.

Zlobři jsou jako cibule

Jasně otočit a až se sjede hrana, tak zase otočit a pak ještě jednou...
Co mi na tom nesedí? Už to mám, že je asi trochu zbytečné to otáčet teď.

09 na F800GS normálně otáčím a nikdy se mi nesloupla ani jedna vrstva cibule
Jen taková úvaha ta vrstva se ti sloupne při plynu nebo brzdě??? a když to otočíš?

Panove, dnes jsem mluvil se zkusebnim jezdcem MITASu v jejich stanku a pry v otocene E-09 nicemu neva.. Samozrejme existuje moznost, ze pri zavaznejsim poskozeni by se pneumatika jakoby rozmotala, nebo rozvinula.. Ovsem dle jeho slov se to nikdy nestalo a prave otaceni pneu se podle nej praktikuje dost bezne.. Tak mam vzkazat, at to tak klidne nechas a jezdis..

Dnes jsem v pneuservise u kámoše přezouvat moto.Obouval jsem"už kvůli motosrazu" Mitas E09,a přišla řeč na obrácení pneu proti směru jízdy.Koukal se na obě gumy a na nich jsou vyznačeny dvě malé šipky,které ukazují proti sobě.Říkal že to mají crossové gumy standardně a znamená to že se mohou libovolně přehazovat podle potřeby.Dále jsem si všimnul že na jedné straně je šipka ukazující směr jízdy s nápisem "rotation".Povídám"co je to za blbost,tady jasně ukazují směr jízdy!?" Odpověděl mi se smíchem,že tam ta rotace musí být vyznačená,jinak by ta guma nemohla být schválená pro silniční provoz.Je to jen habaďůra na zákony EU.Takže až ji z jedné strany obrousím,v klidu ji přehodím.

Pánové díky moc za super zprávu : ))) Psal jsem někam na Mitas, ale nikdo mi neodpověděl, tak jsme pneu nechal obráceně a občas se kouknul, jestli se neloupe : )))