Freewind.cz - fórum

...tak mě tak po dnešních dvou lehárech na blátivý cestě napadlo, jestli někdo neřešil problém s tím, že po lehnutí a znovu zvednutí motorka nejde nastartovat. Vím, vyteče asi část benzínu z karburátoru, ale ani na PRI ani po 5 minutách čekání to prostě nejde natočit. Po prvním pádu jsem těch 5 minut čekal a pak jsem to asi po minutovém trápení nastartoval... ale po dalším pádu už jsem cítil, že baterka ztrácí sílu a že taky možná z těch polí neodjedu. Tak jsem to nechal stát s kohoutem na PRI asi 10 minut, pak to zkusil a nic. Napadla mě spásná myšlenka... ze zdrhovací pásky, víčka od jeleního loje a izolepy jsem na způsob McGyvera vyrobil naběračku, nalovil v nádrži benzín, odmontoval jsem vzduchový filtr, nalil do mřížky benzín, nechal ho chvíli vypařit a potom zkusil nastartovat. Motorka chytla a už nechcípla.

Je nějaký lepší řešení nebo je ten karbec fakt tak naprd vymyšlenej? Proč to bože nemá primer (pumpičku jako motorová pila), když to má takový problémy?...

nemas to nejaky ucpany ? - i po 5 min lezeni to chyta za dobu umernou naplaveni karbecu -tj do 20sec nejdyl

Taky se mi stalo že jsem to položil ale po chvilce statování nakonec naskočila.
Je pravda že kdybych to párkrát zopakoval, tak to baterka asi nedá. Až najdeš způsob jak to ochcat tak dej vědět.

Mne taky nechytala, vzdy ji pomohlo do ni drcnoout. Na druhe otoceni uz bezela.

Mě právě nepomáhá nic. Baterku mám novou, ale i tak po druhý už jsem začal mít strach, že budu nocovat na poli.
Jediný, čím to jde ochcat je vyndat ten vzducháč a dát jí čuchnout benzínu nebo ideálně vozit startovací éterovej sprej.
Ptal jsem se i kamaráda z Itálie a taky mi potvrdil, že mu to dělá. Stačí položení na bok na pár sekund a je na 5 minut vystaráno.

nemá freewind naklonove čidlo?

Nemá, to by při pádu sám chcípnul a to nedělá.. Mě po pádu vždycky start chvilku trvá, ale jak psal Milanek, je to tak na dobu zaplavení karburátorů..

yuri13 píše:Nemá, to by při pádu sám chcípnul a to nedělá.. Mě po pádu vždycky start chvilku trvá, ale jak psal Milanek, je to tak na dobu zaplavení karburátorů..

U mě je to stejný,do minuty chytne bez problémů.

Do minuty točení startérem nebo do minuty čekání ? Mě by to chytilo do tý minuty točení startérem, ale na to už podruhý už nestačí baterka. Zatím jediný řešení na tyhle krizovky se mi jeví startovací sprej.

Rimmerak píše:Do minuty točení startérem nebo do minuty čekání ? Mě by to chytilo do tý minuty točení startérem, ale na to už podruhý už nestačí baterka. Zatím jediný řešení na tyhle krizovky se mi jeví startovací sprej.

Jednou protočím startér,chvilku počkám,cca.20 sekund, a zkusím znovu.Do minuty - maximálně na potřetí chytne.Nikdy netočím startérem dlouho,ani po zimě ne.
Hele,startérem jen brnku.Podle zvuku poznám jestli se chytá nebo ne.Točit delší dobu je zbytečný už kvůli baterce.

přesně tak

šimi píše:

Rimmerak píše:Do minuty točení startérem nebo do minuty čekání ? Mě by to chytilo do tý minuty točení startérem, ale na to už podruhý už nestačí baterka. Zatím jediný řešení na tyhle krizovky se mi jeví startovací sprej.

Jednou protočím startér,chvilku počkám,cca.20 sekund, a zkusím znovu.Do minuty - maximálně na potřetí chytne.Nikdy netočím startérem dlouho,ani po zimě ne.
Hele,startérem jen brnku.Podle zvuku poznám jestli se chytá nebo ne.Točit delší dobu je zbytečný už kvůli baterce.

Tak takhle mi to bohužel nefunguje. I po zimě mi motorka chytne tak na 4 protočení, normálně v sezóně na první ťuknutí ale po tom lehnutí je to prostě nenastartovatelný.
Taky tuknu, nechám to třeba 3x protočit, pak to nechám, za pár vteřin zase, pak zase chvíli odpočinek, zase protočím... a prostě nic. Poprvé mi to chytlo tak po 5 minutách. Podruhý ani to ne, musel jsem nalít do toho airboxu ten benzín.

Celou zimu a na jaře chytá v poho hned a po dlóóóóóóuuuhém leháru taky bez problémů.A na jaře ani nepoužívám(vlastne nikdy) PRI

PRI zapínám jenom při takových příležitostech, jako je tahle Jinak taky nepoužívám.
PS Jahoďáku, nefiguruješ na foru www.plavidla.cz? Možná tam máš jen jmenovce (nickovce).

nene já si píšu jen s váma

třeba ti pri nefunguje

hroch píše:třeba ti pri nefunguje

PRI asi nefunguje i mě.Po zimě dávám polohu vždycky na rezervu,bez ohledu na to kolik je tam benzínu,a přijde mě že chytne dřív než na normální poloze.

Tak já to taky zkusím spíš na rezervu, jestli to nepomůže

nechci dělat chytrýho, ale lehlou motorku jsem z Vás asi startoval nejvícekráte..........
Chce to zvednout co nejdříve, i když třeba u mne je to po páte v rozmezí 2minut.......

Zastartovat cca 10 sec bez ničeho....sytič ani plyn........
poloha kohoutu res, nebo ON........na ST poloha "PRI" třeba ani není

pak zastartovat s poloplynem a do 10 sec mi chytal i Freewind, i Supertenerka....bez problémů...

Maty

Tak jsem si dneska vyzkoušel jaký je to jet s motorkou odtahovkou.
Vyrazil jsem na odpolední vjížďku, počasí krásný, mašina šlapala jak má, ujel jsem kolem 300 km.
Při návratu jsem v Brandýse na šraňkách vypnul motor (tlačítkem, ne klíčkem) a zhasl jsem světla.
Po přejetí vlaku už jsem nenastartoval.
Baterka se tvářila vybitě, startér se vždy jen párkrát převalil a freewind nechytal.
Tak jsem zvědavý co z toho bude za závadu, protože nechápu co mi tu baterku mohlo tak vysát a proč mrška nechyt když to nazačátku startování docela točilo

Presne to same mi udelala mrtva baterka. Rozdil byl v tom ze ja nastartoval pres kabel od jineho ridice.
Bylo to uplne bez varovani.

Ano, taky mám tu zkušenost. Naprosto bez varování. dobré dobré dobré a najednou nic. vyměnil jsem baterku a zas ok.

Twin píše:Tak jsem si dneska vyzkoušel jaký je to jet s motorkou odtahovkou.
Vyrazil jsem na odpolední vjížďku, počasí krásný, mašina šlapala jak má, ujel jsem kolem 300 km.
Při návratu jsem v Brandýse na šraňkách vypnul motor (tlačítkem, ne klíčkem) a zhasl jsem světla.
Po přejetí vlaku už jsem nenastartoval.
Baterka se tvářila vybitě, startér se vždy jen párkrát převalil a freewind nechytal.
Tak jsem zvědavý co z toho bude za závadu, protože nechápu co mi tu baterku mohlo tak vysát a proč mrška nechyt když to nazačátku startování docela točilo

A co roztlačit? To je přeci lepší než odtahovka, ne? Já jsem to tedy ještě nezkoušel, ale zas jsou motorky, které (dle mé zkušenosti) roztlačíte snadno - jako CBR600 nebo CBR900RR - a které nerozlatčíte, když byste se zbláznili - jako SV650 - ale i tak.. Freewind by se nechal, ne?

yuri13 píše:

Twin píše:Tak jsem si dneska vyzkoušel jaký je to jet s motorkou odtahovkou.
Vyrazil jsem na odpolední vjížďku, počasí krásný, mašina šlapala jak má, ujel jsem kolem 300 km.
Při návratu jsem v Brandýse na šraňkách vypnul motor (tlačítkem, ne klíčkem) a zhasl jsem světla.
Po přejetí vlaku už jsem nenastartoval.
Baterka se tvářila vybitě, startér se vždy jen párkrát převalil a freewind nechytal.
Tak jsem zvědavý co z toho bude za závadu, protože nechápu co mi tu baterku mohlo tak vysát a proč mrška nechyt když to nazačátku startování docela točilo

A co roztlačit? To je přeci lepší než odtahovka, ne? Já jsem to tedy ještě nezkoušel, ale zas jsou motorky, které (dle mé zkušenosti) roztlačíte snadno - jako CBR600 nebo CBR900RR - a které nerozlatčíte, když byste se zbláznili - jako SV650 - ale i tak.. Freewind by se nechal, ne?

Roztlačit by se asi nechal,mám pocit že tady už o tom někdo někde psal.Ale asi bys potřeboval pěkný kopec a hlavně velkou váhu na sedadlo,aby Ti zadní kolo nešlo do smyku.

Roztlačit jsem to zkoušel, ale neúspěšně. Nebyl po ruce dost dobrý kopec.
Myslím že mi přestal dobíjet, tak si založím nový topic abych to tu nezapleveloval.