Freewind.cz - fórum

Zdravím,

nedávno jsem seřizoval ventily a zjistil jsem několik nemilých věcí.

1) Když jsem odšrouboval víčko "altecu", abych mohl točit klikou, bylo od oleje. Předpokládám, že olej by tam neměl být. Takže bude nejspíš gufero v pytli. Je to tak?

2) Ventily jsem se rozhodl seřídit proto, že jednak mírně klepaly, ale hlavně proto, že mi jde z hlavy neustále zvláštní cvakavý zvuk. Když jsem si točil s klikou abych dostal kompresy, všiml jsem si toho, že něco cvaká na vačce zřejmě. Když přetočíte kompresy, píst už se pohybuje dolů, tak se ještě pohnou výfukový ventily mírně dolů a pak to cvakne a vyskočí zpět do zavřené polohy. Pak se normálně zase otevřou jak mají. Byl jsem z toho celkem vyděšený, ale jede to takhle už 2 roky (10 tis. km) a nic se špatně neprojevuje, až na ten zvuk. Co si o tom myslíte?

Díky! Dave

Já myslím, že se Tvůj Freewind vyvinul a samočinně začal pracovat v Atkinsonově cyklu.. Ne, dělám si legraci.. Ale v motoru by nic cvakat nemělo, jaký je přesně chod ventilů ale nevím.. Myslím si však, že by tam ten mezistav výfukových ventilů být neměl..

No to si myslím taky..pokud se teda opravdu nevyvinul

Co s tím olejem v altecu? Pokud někdo ví, mohl by mi prosím odpovědět?

A k tomu cinkání od ventilů. Kámoš těďka kupuje Freewinda a ten cvaká úplně stejně. Sice trochu slaběji ale taky...ale jestli to tak má být??

Z freewindů se linou často různé zvuky. Většinou to není na závadu. Pokud to není něco opravdu hodně divnýho. Rozvod řetězem chrastí, ventily cvakají. Vzduchem chlazenej motor to nemá moc čím utlumit, rezonuje to.

Prosím Vás,

má být v části, kde je magneto a startovací převod, OLEJ?

Jo typuji to na gufero, mohlo byt moc oleje a vyrazilo ho to. Takhle se to podarilo me.

Dave842 píše:Prosím Vás,

má být v části, kde je magneto a startovací převod, OLEJ?

Ják píše Siner vypádá to na netěsnící gufero.Olej by tam být neměl

Mě z tama vyteklo snad půl litra.. A na měrce klesl ze 3/4 na 1/4 cca. Takže myslíte sundat rotor a vyměnit gufero?
Dá se to zvládnout v domácích podmínkách? Případně dělal jste to někdo?

EDIT: Tak podle manuálu jsou na sundání rotoru potřeba nějaký speciální finty - special tool

Dave842 píše:Mě z tama vyteklo snad půl litra.. A na měrce klesl ze 3/4 na 1/4 cca. Takže myslíte sundat rotor a vyměnit gufero?
Dá se to zvládnout v domácích podmínkách? Případně dělal jste to někdo?

EDIT: Tak podle manuálu jsou na sundání rotoru potřeba nějaký speciální finty - special tool

Bohuzel netusim, jen vim ze nesmi zustatat ta elektrika mastna aby neposkodil olej izolace. Zvlaste pak na altiku. Vic nevim.

Tak změna!

Podle kámoše moto-mechanika tam olej MÁ být.

V provozu se olej do statoru magneta ani moc nedostane. Nacucne ho jednak čerpadlo a hlavně stator je jakoby utopenej v rotoru, kterej si olej odháže. A nakonec je prý magneto dost podobný, ne-li stejný, jako v DR, kde pod stejným deklíkem byly i rozvody, který byly pochopitelně mazaný. Takže by to mělo být OK.