Freewind.cz - fórum

Určitě jako já, už plánujete předzimní výměnu oleje ve svém miláčkovi . Prohlížel jsem stránky, kde jsem si koupil boty na motorku, a oběvil jsem , že mají akci na olej, který používám už pár let a jsem s ním spokojen a rovněž mají velice levné filtry Hiflo-filtro

Já a Demoniet obědnáváme 2 kousky .... Přikládám odkazy Olej MOTUL 5100 ... a ... Filtr Hiflo HF 137

Zimě zdar ... Už se docela teším

Na zimu olej nevyměňuj, natáhne ti zbytečně vodu,spíš si ho kup dokud je v akci a vyměň až na jaře. A zbůhdarma ti bude půlroku erodovat.
Motul je jinak hodně oblíbený. Já ho používal taky.

TAk stejně koupim 4L a spotřebuju sotva 2,5L, takže zbytek nechávám na další výměnu.. cca za rok, tak myslím, že se ten olej nijak nezkazí ne ?

Maxton píše:TAk stejně koupim 4L a spotřebuju sotva 2,5L, takže zbytek nechávám na další výměnu.. cca za rok, tak myslím, že se ten olej nijak nezkazí ne ?

Pokud je zavřený v plné flašce aby tam bylo jen málo vzduchu a nemění neustále výrazně teplotu tak určitě se mu nic nestane.

Souhlas se Sinnerem.. Měnit olej na zimu je blbost, pokud ovšem nemáš celo-zimně vytápěnou garáž.. Nech tam starý a vyměň to až na jaře, ne? Jinak, olej se ti skladováním za podmínek stanovených výrobcem nezkazí, nemá jak.. Neotevřený vůbec a zčásti odlitý, pokud z pixly vytlačíš vzduch, také ne..

P.S.: Cena za olej je opravdu dobrá.. Cena za filtr standard.. Být tebou, tak nakoupím a měním až po zimě..

Mám speciální pokoj na motorku na zimu .. Zajede se s moto do baráku, celou zimu má svojí místnost s kobercem a stálou teplotou 20 stupňů , takže mě nejaké zmeny teplot neiritují, a můžu moto mazlit celou zimu

Názory jsou dva. Na podzim neměnit a na podzim určitě vyměnit.

Já jsem teda pro to, na podzim vyměnit a je toho názoru podle mě více lidí, doporučuje to i mnohými nenáviděný Sršeň. Jako důvod, který je udáván je to, že starý olej už nemá tolik aktivních antioxidačních aditiv, je v něm trochu benzínu, vody a sazí, má zvýšené Ph, je kyselý. Přes zimu v takovým oleji stojí všechny ocelový součástky, který nejsou z nerezu. Úsady mají čas se za ty 4 měsíce usadit, náchylnější díly mají čas mírně korodovat.
Výměna oleje na podzim znamená, že všechno je konzervováno čerstvým olejem s funkčními antioxidanty a nízkým Ph. Pokud má někdo motorku v kůlně, kde mrzne, je lepší, než tam nechávat starý olej jí jednou za měsíc nastartovat, nechat prohřát a případnou vlhkost tím odpařit.

Stejně to dělám s autem, přesto že má psaný interval výměny oleje 30000km, měním na zimu (v zimě, když je auto zmrzlý se hůř chvíli po startu maže, lepší je teda aby mazalo čerstvým olejem)... a pak ho měním v létě, před dovolenou, aby si tu 1200km cestu na jeden zátah užil s novým olejem. Výměna sice vychází každých cca 12000km, ale při ceně 5l kanystru oleje Ford 5W40 cca 500kč + 150 za filtr je to myslím sranda, proti ceně za naftu.

Já proste menim po 6000 a je to ,je jedno jestli v zime na jare nebo v lete

Nie je treba niektore veci moc prezivat....

kanko00 píše:Nie je treba niektore veci moc prezivat....

přesně

Tak jasně, když mám v létě na oleji natočeno 5500, už to dojezdím do podzimu a klidně ho měním až v 8000. A stejně tak, když bych na něm měl na podzim 3000km, tak ho vyjejvat nebudu a dojezdím ho třeba do půlky léta, aby měl kolem těch 6-7 tisíc.
Mě spíš šlo při odpovědi na otázku v diskuzi o to, jestli je lepší už jetý olej nechat stát v motoru do jara, nebo to udělat hned při zazimování a vyměnit ho. A můj názor je prostě že vyměnit na podzim.

S prvou castou suhlasim. Aj ked niektori tvrdia, ze menit kazdy rok....
Druha cast (jesen/jar), neriesim. Vymenim kedy mam viac casu. Teraz mam napr. v motorke olej, ktory musi ist prec pred prvymi jarnymi km. Vymenim kedy budem stihat...

To je klasický spor, který nikdy nebyl vyřešen..

Vyměniš na podzim: Jako klad je, že v motorce leží nový olej, žadný sajrajt. A hlavně že když potom po zimě nastartuješ, tak se ti nedostane všecek bordel, který si krásně za zimu sedl na dno, do motoru. Samozřejmě, že většinu chytí filtr, ale..

Vyměníš na jaře: Hlavní klad vidím to, že olej je čerstvý. Když totiž leží celou zimu v motorce, tak absorbuje vodu. To není dobré z hlediska mazaní. Ono sice, pokud jedeš někam dál, nebo se olej dostatečně dlouho prohřívá (jízdou), tak se ta voda stejně odpaří. Ale když tam je, tak to tak dobře nemaže.
Toto se dá krásně pozorovat u aut, kde majitel přes zimu jezdí jenom pár km do obchodu a zpátky. To pak na jaře je toho oleje najednou nějak víc..voda. Když to pak pořádně projede, opět ubude.

Každopádně jednou za rok asi určitě. A rovnou i filtr každej rok. A kolik km hodněš záleží na tom, jak člověk jezdí. Když jsou to dlouhé trasy na dálnici, nebo cestování a podobně, tak klidně i mírně přes 6 tis. Ale když se přepaluje někde ve městě, nebo offíku v lese, tak bych ho dal i dřív.

Ale asi věc názoru

[quote="Dave842"]To je klasický spor, který nikdy nebyl vyřešen..
Každopádně jednou za rok asi určitě. A rovnou i filtr každej rok. A kolik km hodněš záleží na tom, jak člověk jezdí.


A rovnou i filtr?To každopádně ! Nikdy se mi nestalo,že bych při výměně oleje u jakýhokoliv vozidla nevyměnil i filtr . Vím že to tak někdo dělá,ale co se mě týče to je prostě tak nějak proti srsti,ne Nový olej-nový filtr...tečka. A výměna? Ve Freewovi měním každý rok na jaře,bez ohledu na kilometry.Pravdou je že nenajezdím víc než 6000 km za rok.Měnil jsem ho jednou i po dvou tisicích.To prostě neřeším,měním jednou za rok i u auta a tam najezdím cca.5000 až 8000km ročně.(mám auto 12 let a už na něm mám najeto 75000km ).

Jasně že vždycky se mění s olejem i filtr

I když zákazník mi jednou trvdil, že mění olej (u auta) vždy při STK, že mu to doporučil jeho mechanik.. Čekám kdy přijede na výměnu motoru..

K filtru : V manuálu je, že se olej mění jednou za 6000 a filtr jednou za 12000km. Ale ušetřit 100kč za filtr mi nepřijde zrovna jako dvakrát chytrá úspora.