Freewind.cz - fórum

Takze mam dalsi zavadu..proteka mi benzin z karburatoru do valce a proto mrcha nejde nastartovat, protoze je to uchcany..tak...rikal technik,ze cela sada stoji 2200,- a jsou tam dve a na freewinda se dodavaj jen cele sady,kdezto na jine moto staci prej nejakej ventil bo co to rikal,jeste mu musim zavolat, co stoji do 400,-... nevite nekdo kdo vite co to je jestli tam nepasuje z jine motorky?

Jestli teče benzin do karbců samovolně, tak asi vada v plovácích, resp. v jejich nastavení, ne?

Ale to je asi moc Jawácké..

Tady by to mělo být tak, že palivo blokuje podtlakový ventil, který otevírá podtlakový systém karburátorů.. Ten ventil se obchází polohou kohoutu paliva PRI a právě v téhle poloze varují před přetečením karburátorů, což by ovšem do jisté míry měly ošéfovat plováky, ne? Pokud ovšem špatně pracuje palivový ventil v kohoutu, mohlo by pak docházet k tomu, že se bude kohout chovat vlastně jako by byl pořád v poloze PRI..

Zkusil bych podle příručky ověřit a popř. seřídit plováky a taky rozebrat palivový kohout a vyčistit ho, protože přeplavování už asi nic jiného způsobovat nemůže..

Kohout neresim...

No prosím, tak ho klidně neřeš dál.. Ale podle mě jsou jen 3 věci, které tohle mohou způsobit..

1. vadný podtlakový ventil v kohoutu který se nedovírá
2. vymačkané jehlové ventily v kaburátorech které netěsní
3. poškozené, nebo nesprávně nastavené plováky

Nic víc ti hladinu paliva nereguluje a špatná hladina paliva způsobí jeho zatékání do válce.. Všechny tyhle věci by měly být poměrně levně opravitelné, resp. vyměnitelné.. Ale třeba ti někdo poradí něco jiného..

Tak...rekl bych,ze bod dve vyhrava.......ty jsem z toho nejaky zmateny.zavolam vecer tomu mechanikovi, co to preane je...sem zmatenej, jak sanky.....dekuju

POZOR , POZOR tohle se řešilo na jarním buřtu. Mluvil jsem o tom s Vitasem. Musel kvůli tomu měnit palivový kohout, protože stářím tam prej přestanou těsnit kroužky a benzín začne protékat jako při poloze PRI , což je samozřejmě špatně

Ej! Potvrzuje se má první teorie.. Možná by se nechal ještě rozebrat a kroužky vyměnit.. S trochou trpělivosti.. Pak by asi oprava vyšla dost lacino..

Jestli je to opravdu tím se pozná snadno, ne? Odpojit palivovou hadičku s kohoutem na RES nebo ON, mno a pokud nějaký benzin ukápne, tak je jasno, ne?

stragen píše:Kohout neresim...

neřeš -nejezdi

Kohout je v ramci moznosti v poradku...asi me to zacina stvat trosku a necham to vymenit vse.

tak uz vim co to je za součastku...jde o součastku s typovym cislem 13370-04F40 a jde mi o to...na frewinda podle vinka co mam se prodava cely ventilek i s pouzdrem coz vyjde 22OO,- za jeden, ale treba na bandita se prodava jen samotny ventilek za 350,-....jde mi o to jestli to tam nepasuje z jine motorky, nebo neco obdobneho, nebo musim koupit celou sadu....
jo kohout taky budu menit a ten sme nasli za 3300,-..celej a tady jde jen celej a to je zde jen ztvrdla guma tesneni..ale repasove sady se na tento kohout neprodavaji..resili sme, ze toto zde jiz nekdo musel resit.kupovali jste cele sady nebo nejaky jiny dil, ktery byl totozny

Hele, někdo tu rozprodával bouraného Freewa.. Nádrž i karburace byly vpořádku, tak se zeptej..

Co se týče dílů do karburátorů, jsou to MIKUNI BSR32 (2ks, že).. Zkus najít motorku, která ho má taky a třeba pochodíš lépe, např. zase nějakým levným dílem z bouračky.. Na http://www.motorkari.cz, nebo na http://www.motorcyclespecs.co.za..

mno.nejde mi ani tak o levny dil z bouracky, jako spis o to, ze mi staci jen ty ventilky..kouknu na typy moto, ktery maji tento karburator...jenze je problem, ze na freewinda jsou ac stejny karburator tri sady ruzne techto ventiku a podle meho vin tam samozrejmne jde ta nejdrazsi, ale podivam se...spis mi jde o to jestli to tu uz nekdo resil a jak vyresil

Stejné karburátory má ST. A já tam mám tuningovou sadu z TDM 900 koupenou v http://www.dkracing.cz cena i s komínky byla asi 2900 Kč.
Osobně si ale taky myslím že je v hajzlu kohout, respektive jeho těsnění.

Chjo.....nevim jestli jsem to uz rikal.kohout neresim...protoze vim,ze je v prdeli...a taky vim co je na nem spatne...resil jsem ty ventilky a slo mi o nahradu...podivam se na to cos psal

Neřešící kohoute.. Nejdřív bych se postaral o výměnu toho kohoutu a pak - pokud to nepomůže - bych měnil další věci.. I když budou vadné ty jehlové ventily - avšak mě tedy pořád není jasné, jestli ti jde právě o tyhle - tak ten kohout to vyřeší, protože do karburace proudí palivo v polohách ON a RES pouze v případě, že motor běží, tedy vytváří podtlak.. A když ti to radí i Hroch a Sinner (nepochopil-li jsem je špatně), tak už bych na to dal..

mno...ty tech ventilech je ta guma tam ztvrdla ze se droli skoro...stejne tak tesneni v kohoutu...kohout mam jen mi slo o vyreseni tech ventilku..uz je mam objednane z anglie

stragen píše:mno...ty tech ventilech je ta guma tam ztvrdla ze se droli skoro...stejne tak tesneni v kohoutu...kohout mam jen mi slo o vyreseni tech ventilku..uz je mam objednane z anglie

Držím palec aby ti to klaplo.
Kolik je cena, případně hoď odkaz kde jsi objednával. Já ho přiřadím do rubriky e-shopy.

na www.wemoto.cz cena je 584,- za jeden..maj to i s tesnenim...maj sklad anglii a vozej to sem...takze jen za cesky postovny a balny...

Včera jsme slyšeli o elegantním řešení, mezi karburator a originál kohout dát na hadičku elektro jehlu ze škodovky. A je po protíkání.