Freewind.cz - fórum

Ahoj. Už někdo zkoušel jet na rezervu ? Já ano. Protože mi chcípnul ukazatel paliva a neustále se mi nuluje denní počítadlo tak jsem jel s tím, že až začne kuckat, přepnu na rezervu a dojedu k benzínce. Kuckat začala, hned to chcíplo. Tak jsem přepnul na rezervu a 5 minut se mi nepodařilo motorku nastartovat. Pak se konečně povedlo (dlouho asi trvá, než se napustí prázdný karburátor) a ujel jsem celé 2km na rezervu a konec. Tak sem otevřel nádrž a zjistil jsem, že je úplně, ale fakt úplně na suchu. Takže v manuále proklamovaná rezerva 4 litry jaksi nebyla a já chvíli tlačil a pak si zavolal safety-car s petkou benzínu.
Zajímavější je, že jsem do týhle uplně prázdný nádrže natankoval 14,5 litru (cca 1 litr jsem dolil z tý petky) Takže 15,5 litru až k víčku. Kde je místo na ty zbylý do 18 litrů, o kterých se píše v manuále?

Já na rezervu jel. Už tam byla jen jedna čárka. Ale úplně suchej sem nebyl nikdy. I když v Rakousích sem mněl fest nahnáno, že zůstanu bez benzínu a německy ani slovo.

To sa mi nezdá.

Teraz som šiel zo zrazu a pri ceste späť mi zdechnula.
Prepol som na rezervu a potom späť, reku pre istotu.
A naozaj zkapala zase.
Tak som nechal rezervu rezervou a prešiel som presne: 48 km kým som natankoval.

Já když jsem u konce(to ještě nejedu na rezervu) tak běžně tankuju cca.15l .Takže by to odpovídalo těm cca.18l

Hele Jirko myslíš benzín nebo pivo
mám pocit že jsme jeli na rezervu celej víkend nebo .....
jinak normárně.....už se mi to stalo kolikrát a nejlépe v Pražských uličkách....tak myslím že kolem 3 litrů zůstatku je akorát....
sem měl staženou prde....l několikrát............ale ujel jsem vždy nějak normálně cca 40 - 50 km
no tak uvidíme co další zkušenosti

Ja sem taky jel par krat na rezervu a bez komplikaci.. jednou mi dokonce dosel benzin v polohe "on" v 110 km rýchlosti na dalnici, pridam plyn a ono nic... doklouzal sem na spojce asi 20 metru pred značku "pumpa po 500 m" ... v prvni chvýli sem si neuvedomil, ze je tam ta rezerva a ze budu muset potupne tlacit stroj po krajnici k pumpe... ale asi po minute bezradneho stáni mne osvitilo, prepol sem kohoutek na rezervu a po par pokuses o start to naskocilo a normalne sem dojel k pumpe. Ale odvtedy si davam bacha a rezervu preventivne prepnu pri jizde dalnici predem...
Nemuze byt ta nefunknoct proste ucpaným ventilem nabo hadickou z polohy rezerva? Nevim, ci je vubec mozne se podivat na dno nadrze a videt ze jsem fakt uplne na suchu... nebo jo? Pak by tam moholo byt tých cca 3 l benzínu a tomu by odpovídal i ten tankovanej objem 15 l.... Ale to je jenom uvaha...

Stává se mi pokaždý, když dám motku do servisu. Tam mi to přepnou na polohu ON, i když já nechávám na res. Dochází mi benzín, když mám tak dvě čárky v červeným. Zastavím, přepnu na polohu PRI, nechám pár sekund a přepnu na RES. Pak chytne na první drknutí startérem. Takhle mi došel benzín už několikrát. Naposledy před srazem. To jsem dojížděl na pumpu, kde jsem se měl sejít s Jahoďákem a přestala mi svítit i ta poslední čárka a dojel jsem.

Já jezdím na rezervu běžně, i když zmizí i poslední dílek displeje palivoměru Třeba dneska zrovna, když jsem se vracel dom, tak jsem už na palivoměru neměl jedinou čárku, najeto od tankování mám přes 400km. Tankoval jsem už i víc než těch 18,5litru, co píšou, jednou snad až ke 20litrům, ale to jsem to hodně přelil
Jinak na ty poslední 3 dílky palivoměru označených jako rezerva najedu snad ke 100km
Nebaví mě totiž furt stavět u benzínky, takže tankuju vždycky co nejvíc, a pak to vyjíždím skoro do prázdna. To mi vychází na těch +- 400km.

Ale já nemluvil o červenejch malejch dílkách na palivoměru, ale o době, kdy motorka na polohu palivovýho kohoutu - ON přestane jet a je nutno přepnout do polohy RES Když mi ještě fungoval ten digitální ukazatel, taky jsem najel na poslední 3 čárky ještě přes 100km, ale to není rezerva dle mýho Ta je až po otočení kohoutu - pokud to teda funguje.

Jo takhle, tak to nevím, to jsem nezkoušel, já to rovnou přepínám na rezervu, když vidím, že mám už ty poslední 3 čárky. Nechci, aby mi pak třeba při předjíždění došel benzín.

Mne to ale sedí. Keď mi ostenú posledné 3 čiarky tak 100% viem že každú chvíľu to zdochne a musím prepnúť na rezervu.
Pri posledných dvoch čiarkách to zdochne a musím prepnúť kohúta.
Ostáva mi 50km na 100% (to mám odskúšané).

Inak max. som 65km spravil.

Tak tím pádem mi propouští kohout na poloze ON a vyteče mi i palivo, který by jinak teklo až na polohu RES. Jiný vysvětlení nemám.