Freewind.cz - fórum

Čau bando, už delší dobu pozoruji že když někde zastavím např na kafe nebo oběd 15-30 minut, tak po nastartovani mám nízký volnoběh cca 1200-1300 otáček, trochu neklidný chod. Jakoby motor ochládl. Po pár minutách jízdy je volnoběch zas ok 1500 a normalní chod motoru. Např včera zastávka půl hodinky a musím odjíždět s malinko vytáhlým sytičem, po ujetí cca kilometru zavřu sytič a volnoběh ok...máte to taky tak??? Svíčky vyměněny, i vzduch filtr vyčištěn. Volnoběžné trysky nyní na 3,5 cca...svíčky spíše černé, výfuk laděný. Díky za rady a názory

Ano, je to normální. Motor zchládne a volnoběh se pak sníží, dokuď se opět neohřeje na provozní teplotu

To chápu, ale že by ochládl o tolik za 15minut třeba? Ale je to vzducháč no...vodník má asi větší tepelnou setrvačnost...tak to asi nemá cenu přidávat na volnoběžných jehlách. Děkuju

Nee, vůbec bych to neřešil

Já akorát, pokud se už neudrží volnoběh a chcípne, tak na moment vytáhnu sitič, aby se ohřála trochu hlava a pak už se volnoběh udrží.

Jak říkají kluci, je to normální.. Když ti motor vychladne, si vlastně zase na začátku.. A nemysli si, ony to dělají i stříkačky.. Třeba Yamaha XT660R ti bude studená i sem tam chcípat a tam si sytič nevytáhneš.. Vzducháče BMW GS až po 1150tky mají kvůli tomu jakoby "ruční plyn", kterým si pomůžeš při studeném startu a pak s ním máš jakoby maličko přidáno, aby studený motor neklepal na nízkém volnoběhu, protože jenom vstřiky to nedoženou dokud se nepootevřou klapky..