Freewind.cz - fórum

Ahoj, rozhodl jsem se, že si koupím nějaké cestovní enduro a co jsem prolezl internet, tak Freewind se mi strašně líbí - moc toho nenajezdím a tak jsem se rozhodl, že bych mohl začít s touto krásnou motorkou - měřím pouhých 171cm, takže Freewind bude pro mě to pravé ořechové, hlavně vybírám něco tak kolem 40-45000,- a abych na to nemusel aspoň ze začátku moc šáhnout (nějakou pěknou, spolehlivou voňavku). Jsem naprostý začátečník (mám sk.A2 a je mi 29), mám nalítáno nula prd (vesměs na veteránech - Jawa/ČZ, ale žádný extra dálky. Ale teď chci něco na takové to každodenní ježdění + bych na tom chtěl dát dovolenou)

A teď moje dotazy:

Který rok výroby si koupit? Jsou rozdíly v generacích jen v rámci designu, nebo je tam ještě nějaký jiný rozdíl?

Kde ho koupit? Doporučujete nějakého prodejce, který to tahá např. z ciziny, nebo raději koukat na české inzertní weby a čekat (tipmoto.cz, bazar na motorkari.cz apod)? A co si dojet pro větráka za kopečky (www.mobile.de) - nějaké zkušenosti s nákupem z ciziny?

Na co si dát při koupi pozor? Co vše zkontrolovat? Co je u těchto motorek problémové? Jak se třeba ověří, že tam není stočený tachometr? = to nemusím prakticky koukat na to, že ten samý Freewind má najeto 50tis km, nebo 30tis km.

Dík


Díky, čau

Idealne pockat zda někdo nebude prodavat tady z fóra. Jinak uz to nejsou nijak nove motorky tak uz se zacinaji projevovat nejaké drobnosti. Nejcasteji se řeší tlumiče, obutí, vrtulka tachometru. Nekdy trochu elektrika, zaprášené svetla u starších kousků. Neco do toho nasypeš vždycky. Začneš resit plexy, palubku, hlavni stojan, padáky, kufry, vyhřívané hefty gumy a já nevim co ještě ale s wětrákem chybu neuděláš.

kdysi jsem prodal takovýho mazlíka za 43k.Jak píše siner,ještě doplním tesnení pod valcem a hlavou někdy prosakuje,modely se liší pouze desingově aspon myslím,je třeba zkontrolovat zadní tlumič.Jinak asi nic

Myslím že tě kluci trochu vystrašili ale vyjmenovali bolesti větráka .Na každém typu nějaké motorky něco najdeš ale u Freewinda už další neduhy nejsou a myslím že v cestovních endurech patří Freewind k těm spolehlivým a odolným motorkám.V zhledem k tomu že se Freewind vyráběl do roku 2004 tak jich už asi moc v cizině nebude.Jinak tady na fóru jsou motorky už ověřené a nevím o nějakém podrazu.Je to však na tvém uvážení.Koupit něco staršího je vždy trochu risk.Ale taky si myslím že s větráčkem neuděláš špatné rozhodnutí.

Freewind je dobra moto. Lahko skontrolujes ty alebo niekto kto pojde s tebou stav moto a aku mala starostlivost.
Mnoho krat ti dojem z majitela, garaze a vzhladu moto napovie!

Freewind je dobrá volba! Měl jsem ho 4 roky a najel s ním kolem 28 500 km od Albánie po Norsko a jedinou skutečnou závadou byl regulátor dobíjení, který vypověděl službu kolem 70 000 km.. Jinak si motorka neřekla o nic, krom dobré údržby.. Nikde mě nenechala stát a vždycky mě dovezla zase domů.. A to jsem končil s podle mě docela slušnými 86 000 km na tachometru, přičemž motorka sviští dál v rukou dalšího majitele..

Nejdražší oprava byla ten regulátor (3000,- Kč), současně s ním v těch 70tkm jsem měnil ložiska v zadním kole (cca 300,- Kč) a pak ta známá vrtulka tachometru (tu jsem při opravě nechtěně rozbil, takže jsem koupil za 800,- Kč novou modifikovanou, která už je "navěky").. A to bylo ze závad vše.. Zbytek při dobré údržbě drží a drží, jako králíček Duracell..

Ta motorka proste musí být pěkná vybral bych spíš něco s větším nájezdem o kterou bylo staraný, motor pokud ho mažeš a hlídáš olej nemá limit - bohu ma teď na motorce chlup před 100000 , spotřeba oleje 0, až najezdí dalších 40 pujde to klidně prodat jako motorka s 38000 , dej přednost vystrojeny motorce klidne se 70tis ale o kterou bylo postarany (ty se 30ti mají stejne 70:-) ) - čím víc vystroje tím líp protože plně vybavená moto na cesty to je 20tis a vic investic, osobně mám radsi starší model - kapotáź není tak skloněná a s delším plexi víc kreje proti větru
co se týče zařazení freewind ma konkurenci v BMW F 650 (stare Fko) a pegaso - z tehle trojky je podle mně nejlepší - nejlehčí, nejuspornější, nejspolehlivější , oproti "lepším" cendurkum (transalp, F650GS, KLE) ztrácí pak hodně na podvozku - malé zdvihy, výhoda pohodlí a váhy a úspornosti zůstává , celkově je to jendoduchej a nenarocnej kocour do nepohody ale pokud by si mel ambice cestovat ve 2 uz sahni radsi po transalpoj

Milanek píše:Ta motorka proste musí být pěkná vybral bych spíš něco s větším nájezdem o kterou bylo staraný, motor pokud ho mažeš a hlídáš olej nemá limit - bohu ma teď na motorce chlup před 100000 , spotřeba oleje 0, až najezdí dalších 40 pujde to klidně prodat jako motorka s 38000 , dej přednost vystrojeny motorce klidne se 70tis ale o kterou bylo postarany (ty se 30ti mají stejne 70:-) ) - čím víc vystroje tím líp protože plně vybavená moto na cesty to je 20tis a vic investic, osobně mám radsi starší model - kapotáź není tak skloněná a s delším plexi víc kreje proti větru
co se týče zařazení freewind ma konkurenci v BMW F 650 (stare Fko) a pegaso - z tehle trojky je podle mně nejlepší - nejlehčí, nejuspornější, nejspolehlivější , oproti "lepším" cendurkum (transalp, F650GS, KLE) ztrácí pak hodně na podvozku - malé zdvihy, výhoda pohodlí a váhy a úspornosti zůstává , celkově je to jendoduchej a nenarocnej kocour do nepohody ale pokud by si mel ambice cestovat ve 2 uz sahni radsi po transalpoj

Přesně! Navíc, koho by třeba lákalo staré BMW F650 protože je to přeci BMW, tak pozor.. Není.. Je to přestrojená Aprilia Pegaso, BMW si motorku nechávalo komplet vyrábět v Itálii.. Jenom motor je německý, ale taky ne BMW avšak Rotax..

Freewind je taky z jednoválcových twin-sportů nejlehčí (162kg suchá, díky S.A.C.S.), má dlouhé zdvihy a i přes nízké sedlo (820mm) má vysokou světlou výšku.. A taky narozdíl např. od Yamahy XT660, která se tváří jako ostřejší enduro, má pod motorem už jen trubky rámu a ne výfukové svody..

Jo a co se mobile.de týče.. S kamarádem jsme na základě inzerátu odtud byli v Německu pro auto.. Pěkný Chevy Blazer 6.2 V8 na restaurování.. Pokud ti nevadí odvézt mašinu na vleku, tak není vůbec žádný problém.. Vybereš si, dojedeš, zaplatíš a tady si to přihlásíš.. Žádné poplatky za dovoz se díky Schengenu neplatí.. A to nově ani ze Švýcarska, které v EU není..

protože sem v praci - tak se nudim , tak sem se kouk co by se dalo/nedalo koupit v nabídce - uprimne zadna slava, je dost vymetyno - to je ale v kategorii "cenduro do 50ti" vzdycky , vyslovene zadnej sperk tam není a z toho co by aspoň stalo za úvahu mi vylezlo jen toto : (upozorňuju ze je to jen "na první dojem" ke každý moto se musí jet - nejlepe objet několik behem jednoho dne/vikendu)

1) za rozumny prachy na "znovuzkriseni" nevypada ze by dal az tolik práce a povozi stejne jak lestenka
http://motorky.bazos.cz/inzerat/5666759 ... eewind.php

2) lestenky, nalezite zaplacene :
a) http://motorky.bazos.cz/inzerat/5696464 ... eewind.php - divny format fotek nazivo muze vypadat uplne jinak - a je to "holobyt"

tahle se mi celkem libi - vybava v cene cca 10tis (plexi, padaky,nosice,brasny,kufr a hlavni stojan)
cesky papiry - podle fotek je to koupitelny - zejména kdyby sel na 45:-)
http://motorky.bazos.cz/inzerat/5597138 ... XF-650.php

Pegasa nesnasim jsou to devky neverny ale tahle devka by mozna stala za risk - muselo by se ale extremne paranoidne jit po tom jestli nemá problémy s elektrikou - Pegasa nejsou stroje na který by mohlo prset D - jinak pomer cena/vek/stav vypada super - coz je prave pruser devek , vypadaji dobře ale clovek nikdy nevi ci chyti

http://motorky.bazos.cz/inzerat/5650123 ... 650-ie.php

Díky za veškeré reakce.. přesně trojice Suzuki Freewind / Aprilia Pegaso 650 / BMW F 650 je ta co zvažuji (asi jako každej, kdo to někdy kupoval), u BMW se platí jen za ty 3 písmenka, takže ve výsledku jsem skončil u Suzuki a Aprilie, který se dají kolem těch 40ti sehnat.. (když vidím občas nějakou pěknou Aprilii, taky bych se nechal ukecat) i jsem si už zvednul limit na max. 50tis. - u téhle částky se objeví čas od času pěknej kousek se spoustou příslušenství v ceně..

Jak je to s tím výkonem u Freewinda? Teď se mi třeba zalíbil jeden z roku 2002, ale už měl psaný výkon 37kw.. jsem myslel, že všichni Freewindi mají 35KW - že to má totožný motory, nebo ne? Nebo byla v novější generaci nějaká obměna?

Pegaso důrazně nedoporučuji. Kamarád ho má, dokonce tenkrát fungl nové a sere se mu to každý rok. Jen do toho cpe peníze a pořád je nějaký problém. Každý rok něco jiného :-/ .

taky jsem mel pegaso a taky mne neskutečne sralo - ze zemi kde jsem pegaso opravoval : Rumunsko, Madarsko , Rakousko, Slovensko , Bulharsko - cily skoro všechny , z historek se startovanim by se dala napsat knížka, a ten co vymejšlel na pegasu elektriku nemohl v zadnym pripade vychodit zakladku ,F kovy BMW a Pegasa sjiždeli v ty době ve stejny fabrice ze stejný linky (bmw se teprve ucilo delat jednoválce) takze to ma 50% dílu schodných takze bud pegaso nebo pegaso s nalepkou BMW kupodivu stary Fka nejsou tak extremne nachylny na rozpad jako aprilie - mozna mají jinej kabelovej svazek , tim by se odstranilo 70% poruch , jinej motor (o generaci starsi rotax) zase snizi riziko nestartování takze stary Fko je potom uz prumerna (i když tezka a rozezrana ojetina)

verxes píše:Díky za veškeré reakce.. přesně trojice Suzuki Freewind / Aprilia Pegaso 650 / BMW F 650 je ta co zvažuji (asi jako každej, kdo to někdy kupoval), u BMW se platí jen za ty 3 písmenka, takže ve výsledku jsem skončil u Suzuki a Aprilie, který se dají kolem těch 40ti sehnat.. (když vidím občas nějakou pěknou Aprilii, taky bych se nechal ukecat) i jsem si už zvednul limit na max. 50tis. - u téhle částky se objeví čas od času pěknej kousek se spoustou příslušenství v ceně..

Jak je to s tím výkonem u Freewinda? Teď se mi třeba zalíbil jeden z roku 2002, ale už měl psaný výkon 37kw.. jsem myslel, že všichni Freewindi mají 35KW - že to má totožný motory, nebo ne? Nebo byla v novější generaci nějaká obměna?

Je to 35kW / 52Nm.. Pokud vím, tak na motoru se nic za celou dobu produkce XF nezměnilo.. Do TP se dá napsat leccos.. Jako já mám v NISSANu údajně motor TDi a přitom je to dCi.. A u Freewinda jsem zas měl v kolonkách pro přední gumu napsanou přední+zadní Michelin a pro zadní zas přední+zadní Dunlop.. A 37kW není prakticky žádný rozdíl.. Je to jednoválec, takže to je opravdu jen špičička výkonu.. To už bys mohl spíš koukat po Yamaze XT 660 R, která má skorem 60Nm a momentová charakteristika jednoválce je vcelku pěkně plochá, to by relativně smysl mělo, ale je to zas o jiných penězích..

A 37kW není prakticky žádný rozdíl.. Je to jednoválec, takže to je opravdu jen špičička výkonu.. To už bys mohl spíš koukat po Yamaze XT 660 R, která má skorem 60Nm a momentová charakteristika jednoválce je vcelku pěkně plochá, to by relativně smysl mělo, ale je to zas o jiných penězích.. [/quote]


tady bych jen pridal že nic není zadarmo a tech 60Nm z toho motoru v XTcku dělá docela vibrator - hlavne dole je děsně tvrdej , podobně jako ty rotaxy, freewind ma ze všech 1V snad nejsametovější průběh a nejvíc toleruje podtočení - hold stary "gumový" OHC

yuri13 píše: .. A 37kW není prakticky žádný rozdíl.. Je to jednoválec, takže to je opravdu jen špičička výkonu..

No rozdíl je hlavně v tom, že pokud to má v TP napsáno více jak 35KW, tak už na to nemám papíry (sk.A2)

Každopádně teď jsem si vyhlídnul toto, vypadá docela solidně, co myslíte?

http://mototrade.cz/cz/suzuki-xf-650-freewind_2521/

Zatím můj favorit.

verxes píše:

yuri13 píše: .. A 37kW není prakticky žádný rozdíl.. Je to jednoválec, takže to je opravdu jen špičička výkonu..

No rozdíl je hlavně v tom, že pokud to má v TP napsáno více jak 35KW, tak už na to nemám papíry (sk.A2)

Každopádně teď jsem si vyhlídnul toto, vypadá docela solidně, co myslíte?

http://mototrade.cz/cz/suzuki-xf-650-freewind_2521/

Zatím můj favorit.

první dojem : někdo si dal hodne práce aby to umyl , polepy vypadaji originalne , je jinej kryt vyfuku (DR? ) a vyfuk je strikly sprejem - v barazu logicky krok, ten vyfuk rezatej vypada opotrebovane , bonus je ze na kyvce drzi origo samolepky takze vapkou to nikdo opakovane nemyl , kilometry odpovidaji pozadavkum trhu , podle fotek nebude stocena extremne - tak z 50-60 ,nemá to hlavni stojan, ani padaky a jestli to nemá cesky znacky jakoze asi ne (+2500) tak je to naprosto srovnatelna nabídka s temi 50000 freewindy z inzerce , podle fotek je to nalestena obstojna motorka , zalezi co najdes nazivo predpoklad je ze to nekde vyjseftily za 1000E + cernej sprej na vyfuk a mokrou hadru - bazarnik co nevydela zkrachuje a zmizi tak na to mysli

Milanek píše:

verxes píše:

yuri13 píše: .. A 37kW není prakticky žádný rozdíl.. Je to jednoválec, takže to je opravdu jen špičička výkonu..

No rozdíl je hlavně v tom, že pokud to má v TP napsáno více jak 35KW, tak už na to nemám papíry (sk.A2)

Každopádně teď jsem si vyhlídnul toto, vypadá docela solidně, co myslíte?

http://mototrade.cz/cz/suzuki-xf-650-freewind_2521/

Zatím můj favorit.

první dojem : někdo si dal hodne práce aby to umyl , polepy vypadaji originalne , je jinej kryt vyfuku (DR? ) a vyfuk je strikly sprejem - v barazu logicky krok, ten vyfuk rezatej vypada opotrebovane , bonus je ze na kyvce drzi origo samolepky takze vapkou to nikdo opakovane nemyl , kilometry odpovidaji pozadavkum trhu , podle fotek nebude stocena extremne - tak z 50-60 ,nemá to hlavni stojan, ani padaky a jestli to nemá cesky znacky jakoze asi ne (+2500) tak je to naprosto srovnatelna nabídka s temi 50000 freewindy z inzerce , podle fotek je to nalestena obstojna motorka , zalezi co najdes nazivo predpoklad je ze to nekde vyjseftily za 1000E + cernej sprej na vyfuk a mokrou hadru - bazarnik co nevydela zkrachuje a zmizi tak na to mysli

Ještě jsi zapomněl na "originální" kryt řetězu z kusu plechu

To čumim, kolik si za to říká a to to není zdaleka v původním stavu.. Já jsem si předtím ani těch 44 neřekl a to jsem ji měl naloženou a udržovanou až po jing-jang.. Všimli jste si taky toho podezřele odřeného víčka olejového filtru?? Neoriginální jsou taky přední blinkry a závažíčka nařidítkách.. To ale zrovna tedy ničemu nevadí..

Ale to už na mě líp působí tenhle: http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 84760.html

I přes neorigo lak.. Alespoň je kompletní a pána si snadno vyzkoušíš, jestli ten servis, co píše, opravdu dělal.. Protože jestli jo, tak by ti to zas pár tisíc a pár hodin práce ušetřilo..

Dobry a pekny lak- neorigo - by mi vadil ovela menaj ako stav tej moto co sem postol

OK, přesně proto jsem to sem dal.. jen, že to vypadalo docela dobře (ale to je účel při každém prodeji), ale v tom, jestli to je někde stříknutý, nebo to má origo/neorigo lak, v tom se už nevyznám..

Zajímavá tedy určitě je ta oranžová, co jste postovali výše:
http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 84760.html

Další zajímavý kousek je tohle, spousta doplňků (tak cena podle toho taky vyšší), podle fotek zajímavá, 21tis km, to už je trochu okatý (r.v. 1997 a jestli to je orig.stav km po 20ti letech provozu, tak bych to asi nechal kousek přetočit směrem nahoru ):
http://motorky.bazos.cz/inzerat/5597138 ... XF-650.php

Pak nwm co si myslet o tomhle, protože tam není moc info - podle prodejce to taky je nějakej bazarník, který sem tahá moto z IT, takže asi bez papírů a nwm co tam je servisováno, nebo není, (+ v inzerátu má 37kw):
http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... #odpovedet


Tak z výše uvedených se mi líbí ta oranžová, jestli je servisovaná jak psal, tak by možná stála za to..

Pozri, po 100 tisic km ten odometer ide od nuly ak sa nemylim. Moje XFko malo pri predaji cca 50 tisic km a islo ako nove. Chcem pivedat, ze nepozeraj na km. V bazare skoro kazda moto ma 30-35-39 tisic km ak ma od 10 do 150 rokov.
Ak pojdes kupovat neznamu moto, tak zober niekoho kto tu moto ma/mal alebo sa vyzna trochu.
Nie je lahke kupit v CR a SR dobru moto. Musis hladat....nenechat sa oblbnut cingrlatkami a navesanou bizuteriou!

Zdravím pánové. Díky za recenze, ten oranžový byl můj. Někteří jste jej mohli vidět na srazu v Branžeži. Včera jsem jej prodal a chystám se na V-Stroma 650, abychom s Janou mohli přijet na letošní sraz. Ten neorigo lak byla folie
Snad to vyjde
http://www.tipmoto.com/motorky/suzuki/2 ... strom.html

Tak pánové další kousek dneska přibyl v nabídce, tak co si o něm myslíte? Pán toho prodává víc, ale nepoznám z toho, jestli se jedná o soukromou inzerci, nebo jen přeprodává. Nicméně spousta doplňků, dneska udělaná STK, ale nikde ani zmínka, co je tam odservisováno a jestli to je tedy stroj bez větších investic nebo ne,, Napsal jsem si o bližší info, ale zatím prosím reakce od vás, díky.

http://motorky.bazos.cz/inzerat/5784813 ... -35-kw.php

Zdá se mi to, nebo má odřené víčko od olejového filtru?

To víko od magneta je taky zvláštně odřený..jak od řadičky.. Myslím si že 50 je moc.

Ten rocnik sa nerobil v tej farebnej kombinacii plastov....