Freewind.cz - fórum

Ahoj...mam menší problém s prolínáním brzdové kapaliny na předním třmenu(trochu to kape) stalo se to někomu??Neteče to od tý hadičky ale přímo od brzdovýho válečku,ale nevim z jakýho z těch dvou.S mojí zkušeností s brdzama to bude "O" kroužek ve válci. A ještě bych chtěl vědět jestli je tam fakt brzdovka??Protože vim že v některejch motorkách se do brzdovýho systému používá minerální olej.

Dle manuálu brzdovka min. DOT 4.

Tak to je ok,myslel sem si to,ale jeden maník v servise mi řikal že některý mašiny používají ten olej čuměl sem jak péro ale znám ho už nějakou dobu a vim že má zkušenosti.Takže se v tejdnu do toho pustim a rozeberu ten brzdič.Problém je ten že něco přes 2 hodiny schánim všude možně to těsnění kterym to asi bude a nic(tokico).Taky sem našel použitý celý třmen z SV650 (vypadá stejně ) za 1650.Tak to bude asi poslední záchrana.

Jo s tím olejem je to fakt, já to mám v autě. Ale je to hydraulicky olej. Mam Citrooena a tam je to spojene s tlumicema a perovanim a nastvenim tvrdosti vozu podle stylu jizdy. O prosakovani trmenu u Wetraka slysim poprve.

hace píše:Tak to je ok,myslel sem si to,ale jeden maník v servise mi řikal že některý mašiny používají ten olej čuměl sem jak péro ale znám ho už nějakou dobu a vim že má zkušenosti.Takže se v tejdnu do toho pustim a rozeberu ten brzdič.Problém je ten že něco přes 2 hodiny schánim všude možně to těsnění kterym to asi bude a nic(tokico).Taky sem našel použitý celý třmen z SV650 (vypadá stejně ) za 1650.Tak to bude asi poslední záchrana.

seber se a jdi do prodejny kde maj simerinky o krouzky atd a tam by ho mohly mit vem ho sebou a uvidis.

Tak sem ted přijel z garáže a ten třmen nejde povolit bez voříšku 14mm,plochym nemam šanci.Všechno je tak krášně přístupný,ale jenom na pohled!Ale mačkal sem brzdu jak ďas a nic neteklo...tak uvidim.
for rimmerak : stačí se podívat na nádobku na řídítkách kde je 2x napsáno DOT4

hace píše:...mačkal sem brzdu jak ďas a nic neteklo...tak uvidim...

Ale jestli taky brzdilo? Bacha!

jo to jo,zkoušel sem...a v nádobce je něco nad rysku...no prostě uvidim,koupim DOT4(nebo vyfasuju v práci ) doleju a budu to sledovat

Hele myslím , že by tomu nemělo nic bejt krom možnýho rejsnutí kroužku a ten nebude za majland. Vymontuj celej brzdič, vyhoď ven pístek s kroužkama a dle něj objednej -já bych objednal origo...no kolik to může stát??? V žádném případě nepoužívej už použité. Jiná trága by byla, pokud by to bylo vyrezlý-taky už jsem zažil kdysi u Š 100...

Já si myslím, že to vyřeší ten nový kroužek. Před měsícem mi neustále přibržďovala moje stařičká fiesta ´93, tak sem za použití síly větší než velké vyrval pístek a byl jen zasviněný kroužek a válec, tak sem to vyčistil, oškrát trošku rzi a je to jako nový.
V suzuki budou mít určitě sadu na přepakování, můj typ je +- 500kč.

No tak ted sem volal do suzamoto a stojí celej opravnej kit(2xkroužek,2x prachovka) 530 a řikal že to je ještě před slevou a do konce března maj ještě 10% slevy tak se dostanu i pod 500...to sem si oddych,sem zvyklej všechno najít na netu a ted mi štěstí nepřálo.Ale suzamoto to jistí

Myslím, že to je rozumný, vyměnit to, páč jestli to zlobí, tak bych nespoléhal na to, že dobrý dobrý a pak najednou co to-BUCH- nedobržděno a rozbitá huba a motorka....
PS: ale stejně za to ty ku*vy šikmooké chtěj majlant-myslel jsem, že to bude míň...

traxxas píše:Myslím, že to je rozumný, vyměnit to, páč jestli to zlobí, tak bych nespoléhal na to, že dobrý dobrý a pak najednou co to-BUCH- nedobržděno a rozbitá huba a motorka....
PS: ale stejně za to ty ku*vy šikmooké chtěj majlant-myslel jsem, že to bude míň...

Já si myslýmže ty ku*vy nejsou ani tak ty šikmooký ale ty s normálníma očima na zastoupení Suzuki v čechách.

Ba ne, ředitele SUZUKI pro ČR dělá japšikmoočko a ceny ofiko zastoupení musí být schvalovány-tak už je to dneska se vším a Suzamoto jsou myslím ofiko....
Napálit cenu jakou chci si můžu dovolit, pokud nejsem ofiko koncesionář...

To máš pravdu Suzamoto jsou koncesionáři Suzuki ale zastoupení diktuje své ceny i partnerům.Mám známé v JP Moto prodávají a dělají servis Suzuki a mají taky určené min.ceny.

Tak sem se byl projet a po 20km sem to prohlížel a kapka tam byla,už mám celej třmen doma a zejtra si ho vemu do práce a rozeberu to,uvidim kterej kroužek to dělá...akorád sem koukal že tam nemam ani jednu prachovku,jestli ta prachovka vypadá stejně jako prachovka na auto třmenech.Freewind nemá jen tak obyčejný brzdy,firma tokico vyrábí tuning díly(brzdy,tlumiče,pérování....)do subaru a něco i do BMW,co sem se dočet když sem scháněl rozumy...

Tak třmen je jak novej,odvzdušněnej(pěkná pakárna...a že už sem pár vozidel at už dvoustopých i jednostopých odvzdušnil) namontovanej.Bohužel při jízdě neozkoušeno,počasí nepřeje. Cena opravný sady pístků je 534 + služba PPL = 664,-
a ty prachovky nejsou obyčejný,sou uvnitř stejně jako "o" kroužky

Teda ze by mi nekdy chcali brzdy.Tak to se mi vazne jeste nikdy nestalo.To ze zatvrdly pistky to je normalni.Z kamosem jsme rozhibavali 6pistky na GSXR1100W.Na kompresoru jsme je vytlacili postupne vsechny ven.SILIDCHROM.Pasta na lesteni barevnych kovu.Tim jsme je odrbali ze byli jako novy.Lehce namazli silikonovou vazelinou.Tela brzd byli vyprany v brzdove kapaline.Tou pastou vycisteny vnitrky od usazenin.Doslo i na vymenu tesnicich gumicek.Byli uz stare a nasilnym vytlacenim pistku jich slo par do haje.Pak se to vse poradne vyfoukalo kompresorem.Nasadili se gumicky lehce se mazli tou vazelinou.Pak se tam soupli ty pistky.(sli tam uplne samy)
A vysledek?Jizda po prednim kole a regulovani tlaku pouze dvema prsty.PARADA.