Freewind.cz - fórum

Ahoj,potřebuju zjistit v jakých nejnižších otáčkách vám freewind jede a v kolika začne škubat jenom tak pro informaci.Po rovině mi to škube pod 3000ot/min a do kopce něco přes 3000 a už podřazuju..

Na 4. a 5. prevodovom stupni nejazdim pod 3000 ot. Na 5. stupni sa snazim byt min na 3500 ot.

Od 3 po 5 nemá cenu jezdit pod 3000 ot/min.sice to neškube to začne až pod 2000ot/min.ale motor už začíná lehce vibrovat a nemáš žádný akcelerační výkon a moc neprospíváš klice.

Já se snažím nejezdit pod 3000, ale ani nad 6000. Jezdím kolem 4000-4500 kdykoliv to jen jde. Samo že na jedničku v bordel-cestě jde jet i na volnoběh a necuká to, spojku není potřeba škádlit. Jednička má fakt brutus krouták.

Zkousite co vydrzi motor?Temahle ptakovinama akorat muzete vylagrovat spajsku a kliku.
To neni 4valec aby ste s nim jezdili na 5tku na 1000 ot/min.Na 4valci se ta sila roznese.Ale na Esu tam se musi tocit motor.Ja jezdim 3000-6500.Na mensi otacky to uz trpi.Myslim tim 2,3,4.Na 5 musim mit uz minimalne 4000 otacek.Jinak to vybruje jako krava.

DEEP píše:Zkousite co vydrzi motor?Temahle ptakovinama akorat muzete vylagrovat spajsku a kliku.
To neni 4valec aby ste s nim jezdili na 5tku na 1000 ot/min.Na 4valci se ta sila roznese.Ale na Esu tam se musi tocit motor.Ja jezdim 3000-6500.Na mensi otacky to uz trpi.Myslim tim 2,3,4.Na 5 musim mit uz minimalne 4000 otacek.Jinak to vybruje jako krava.

Deepe nakolik máš nastavený volnoběh zahřátého motoru? Já tam mám tak 2500, a myslím že je to v pořádku, neškube necítím žádné rázy a ochotně se zvedá hned do otáček Dále myslím, že nejhladší chod mám tak v režimu 3500 až 5500. Jen nevím zda to není jen můj pocit.

Volnoběh 2500 otáček je nějak moc ne? V servisním příručce je volnoběh 1450-1650 otáček... Já mám tak 1600 a je to v pohodě. Jak mám volnoběh nad 2000, už se špatně a s ránou zařazuje jednička. Při 1600 RPM tam spadne skoro sama.

Já si upravuji otáčky tak okolo 1700 - 1800 ot/min.A je to ok.2500 je ¨Mirku moc.

založil sem to téma jenom abych věděl jestli ste na tom uplně stejně jako já a vidim že ste...a ten volnoběh je fakt moc já mam 1400-1600(podle teploty motoru) a pohoda,jak řiká rimerak kuli řazení.Když trochu chytim za plyn at poznam podle zvuku jak je teplá a otáčky mi nespadnou uplně na volnoběh a dam jedničku tak to udělá nepříjemný zvuk a to tam muže bejt tak 2000ot...

Vitouš píše:Já si upravuji otáčky tak okolo 1700 - 1800 ot/min.A je to ok.2500 je ¨Mirku moc.

Jo tak to je budu muset stáhnout, a kterej šroub je pro úpravu volnoběhu, abych si to nerozšteloval.

Po zahřátí motoru mám 1500 ot/min- v manuálu uvedeno 1400-1600 ot/min. Nejezdím pod 3000 ot/min . Většinou jezdím v rozmezí 3000-5500 ot/min. Volnoběh se šteluje na levé straně karbeců šroubem s bílou hlavou.

kuklic opisal aj mna
Nebudem to opisovať
Snáď len to, že točím po červené pole často

To len kvôli štatistike, kto čo má nastavené.

Sinner píše:

Vitouš píše:Já si upravuji otáčky tak okolo 1700 - 1800 ot/min.A je to ok.2500 je ¨Mirku moc.

Jo tak to je budu muset stáhnout, a kterej šroub je pro úpravu volnoběhu, abych si to nerozšteloval.

Mirku šroub je na levé straně u karburátoru a je ve svislé poloze a má umělohmotné zakončení tak že ho můžeš štelovat rukou.Normálně ho nahmátneš.

Sinner píše:

DEEP píše:Zkousite co vydrzi motor?Temahle ptakovinama akorat muzete vylagrovat spajsku a kliku.
To neni 4valec aby ste s nim jezdili na 5tku na 1000 ot/min.Na 4valci se ta sila roznese.Ale na Esu tam se musi tocit motor.Ja jezdim 3000-6500.Na mensi otacky to uz trpi.Myslim tim 2,3,4.Na 5 musim mit uz minimalne 4000 otacek.Jinak to vybruje jako krava.

Deepe nakolik máš nastavený volnoběh zahřátého motoru? Já tam mám tak 2500, a myslím že je to v pořádku, neškube necítím žádné rázy a ochotně se zvedá hned do otáček Dále myslím, že nejhladší chod mám tak v režimu 3500 až 5500. Jen nevím zda to není jen můj pocit.

Coooooo?
Ses zblanil ne.
Takovej volnobech ma snad jen F1
Ja mam 1500+-100ot\min.

DEEP píše: Coooooo?
Ses zblanil ne.
Takovej volnobech ma snad jen F1
Ja mam 1500+-100ot\min.

Kurňa, tak mě hned nemlaťte všichni do hlavy

Dnes dopoledne jsem mazal do garáže juknout na ty otáčky, tak sem sice blb , ale ne až tak velkej, ty otáčky mám na 1500 ne 2500 jak jsem psal.

tak to je v pořádku. Bylo mi to divný, protože to by opravdu nešla jednička ani zařadit.

No aj mne to bolo čudné, lebo také otáčky by si každý všimol už na 1. zraze. :lol

Asi tak otáčky mám 1600 +/- 100 .....měl jsem špatnou řetězovku a tak mi to škubalo už na 4000 takže jsem jezdil 4500 - 6000 . Teď přez zimu jsem to vyměnil tak uvidíme jak to pojede.....

Nová řetězovka dělá divy.Tak mi to se starou škubalo... (řetězovkou) Ale jestli byla původní tak měla 38000km, takže holka vydržela dost.

Ahoj,

na studeném motoru mám otáčky 1250 až 1500 (problikává tenhle článek na otáčkoměru) a po delší jízdě, kdy už je motor komplet zahřátí a chytá jen na ťuknutí do startéru mi pak na volnoběh točí cca 1750.. To je normální jev, ne? Samozřejmě bez sytiče, ten dávám jen na start, pak cca 1 min, vypínám a ohřívám volnou jízdou.. Dík za info!

Jo a jen tak mimo.. Volnoběžné otáčky se nastavují na motoru po zahřátí na běžnou provozní teplotu, že ano?

No já nevím,ale mě na sitič kolem 2000 a po zahřátí 1200 - 1300. To znamení že jeden až dva dílky nad 1000 ot.
1750 na teplém motoru se mi zdá trochu moc.

mam asi 1500

Tak takhle to mám, když zastavím s delší jízdou vyhřátým motorem.. (fotka není moje) Když ale motor trochu zchladne (a že to díky jde opravdu rychle asi i díky SACS), třeba se půl hodinky stojí a v okolí je teplota kolem 10-15°C, tak po nastartování má třeba těch 1250-1500.. Každý dílek na otáčkoměru znamená 250 ot/min..

Jak by se tedy měl zcela akademicky správně nastavit volnoběh? Ať máme jasno v metodice..

to je normalni