Freewind.cz - fórum

Ahoj,
jsem na freewindu celkem nový.. no koupil jsem ho v červnu. Mám najeto cca 5tis km.
vše co bylo potřebné jsem udělal. Nebo si od někoho nechal udělat. Takže jede jak hodinky. Jen ta spotřeba mě začíná štvát. Všichni tu píšete jak máte dojezd 300-400km na nádrž. No a já ať jedu pomalu, nebo rychle. vždy mi nádrž vydržela maximálně 220-270km(což vychází nějakých 6,5-7litrů, což je dost). Myslíte že to může tak žrát jen kvůli blbě seřízeným karbcům? nebo to může být ještě něčím jiným?(svíčky jsou asi 3týdny staré)
Mooc děkuji za každou odpověď.
S pozdravem Phonek.

6,5 - 7 je na freewinda hodně. čím to může být netuším, ale čekal bych že to bude víc faktorů dohromady.
Jaké máš pneu?

A zkoušel jsi kolik ti to jede max třeba na dalnici? Napadlo mě že kdyby to nejelo treba vic jak 120 tak by mohla fakt byt problem v seřízení

Hele, já mám dlouhodobý průměr 5.3 litru.. A v tom je všechno.. Rychlostky, okresky, terén, město, tandem.. Na motodovčách mi vždy vyjde 4.8-4.9 litru a třeba letos jsem změřil zatím nejvyšší spotřebu, kdy jsem 180km po Dánské dálnici pálil kolem 130km/h v protivětru s komplet náloží a spotřeba se vyšplhala lehce přes 6.5 litru..

Jinak, za běžnou jízdu považuji 55km/h město a 100km/h mimo..

Se spotřebou měřitelně kupodivu nepohnul ani laďák.. Je to tak nějak pořád stejné.. Moto je dost udržovaná, ale má i své za sebou.. Aktuálně počítadlo atakuje číslici 85 000..

No pneu mám mitas e-07.A motorka tahá pořád. Zkoušel jsem na dálnici a do nějakých 135km/h tahala jak blázen a pak pozvolna jela do 155km/h, více jsem nezkoušel(samozřejmě po rovince). Je tam originální výfuk, ale co jsem koukal, tak nějaký předchozí majitel musel zkoušet štelovat karburátory, protože mají odvrtanou zátku. Motka má najeto 46tis.km.
přemýšlím právě nad tím, jestli to budu schopen nějak vyřešit díky vaším radám, nebo teď už to léto dojedu. A na jaře bych to asi dal do nějakého servisu. Ať zkontrolují vše na co nestačím.

Phonek píše:No pneu mám mitas e-07.A motorka tahá pořád. Zkoušel jsem na dálnici a do nějakých 135km/h tahala jak blázen a pak pozvolna jela do 155km/h, více jsem nezkoušel(samozřejmě po rovince). Je tam originální výfuk, ale co jsem koukal, tak nějaký předchozí majitel musel zkoušet štelovat karburátory, protože mají odvrtanou zátku. Motka má najeto 46tis.km.
přemýšlím právě nad tím, jestli to budu schopen nějak vyřešit díky vaším radám, nebo teď už to léto dojedu. A na jaře bych to asi dal do nějakého servisu. Ať zkontrolují vše na co nestačím.

podivej se jaky tam mas prevod - každý zub na kolecku cca 0,4l rozdil - maximalku moc nepoznáš motor je celkem tocivy , další věc jejeslti se opravdu vraci sitic a stav sani (filtr) + otryskovani a vyfuk - ja vazim 90kilo ruku mam tezkou ale přes 5,5 jet skoro nejde - 5,2 mam když skoro furt jedu jak prase bezne tempo 100+ cca 4,7 - vetraci jsou HODNE usporni - nic nad 6 není akceptovatelne jako normal

Dobrá zkusím to vše omrknout, a zítra to zkusím projet. třeba do Hradce a zpět. A´t to zkusím vyjet.
Děkuji moc za rady

Tak na to koukám, přední kolečko 15zubů, zadní 43zubů.. takže normál. Řetěz je dost vytahaný no, ale ještě ho tuto sezónu dojedu. Na jaře příjde nový. Sytič už poznám že se vrací jen podle toho když to mám na neutrálu ne? Když ho zavřu tak má zahřátá motka kolem 1500ot/min. No a to otryskování a výfuk.. na to nevím jestli mám sílu se mrknout.. moc nevím o čem je řeč.
Děkuji za trpělivost.
S pozdravem a přáním pěkného dne Phonek.