Freewind.cz - fórum

Jak píše Yuri v uplně prvním příspěvku v tomto tématu, cituji:
"1. samotný filtr (to je asi jasné)
2. dva o-kroužky (pod filtr přijde 15.8x2.4 a pod víčko filtru přijde 73x2.4 | vnitřní průměr X tloušťka kroužku)

Ty o-kroužky ovšem přesně v tomhle rozměru nejsou běžně k dostání, takže je potřeba si říct o 15.5x2.5 (lze i 15x2.5, reps. 15x3) a 73x2.5.. S malým o-kroužkem nebude problém (přijde na cca 2,- Kč), ale 73x2.5 bývá hůře dostupný a dražší (cca 33,- Kč), takže láká k nákupu rozměru 73x3, jenže ten NEPASUJE!"

Takže ty co jsi pořídil tzn.: 15x3 a 73x2.5 jsou alternativa a měli by s klidem v duši jít použít, já je osobně používám taky, protože origo rozměr je téměř nesehnatelnej kromě origa v Suzuki a tam stojej pálku oproti těm běžně dostupným

...a nebo si koupíš jen šňůru a loctitem si ho slepíš do požadovaného průměru Děláme to tak v práci naprosto běžně.

Ahoj. po přečtení diskuse jsem se přiklonil k názoru, že dříve je lépe. Loni jsem zakoupil Freewinda po prej velkém servisu. No olej a fitr snad vyměnil, ale jistota je jistota, takže jsem raděj objednal olej Mogul 4T 10 W-40 a filtr HF 137. Dle Vašich doporučení. Díky za ně : )))

Ahoj, k úplné dokonalosti mohl bys prosím doplnit jaký materiál by měly být O Kroužky ?

ZDA ? Nbr, Fpm, Mvq, Au a EPDM

TommyMe píše:Ahoj, k úplné dokonalosti mohl bys prosím doplnit jaký materiál by měly být O Kroužky ?

ZDA ? Nbr, Fpm, Mvq, Au a EPDM

Hm, tak to ti nepovím.. Obyčejné černé o-kroužky, co jsou k dostání všude.. Typ který dostaneš, pokud žádný typ nespecifikuješ..

Tak to bude Nbr do 90°C, pak se řeší i tvrdost. Asi bych šel střed 80 Sh.

O-kroužky NBR (nitril-butadien-kaučuk) standardně nabízíme ve tvrdosti 70 Sh, 80 Sh, nebo 90 Sh

Díky

TommyMe píše:Tak to bude Nbr do 90°C, pak se řeší i tvrdost. Asi bych šel střed 80 Sh.

O-kroužky NBR (nitril-butadien-kaučuk) standardně nabízíme ve tvrdosti 70 Sh, 80 Sh, nebo 90 Sh

Díky

Na tohle jsem malej pán.. Zkus Rimmeraka, to je pan strojař.. Osobně mi ale přijde 90°C málo, protože to je pracovní teplota spalovacích motorů.. A když, tak bych pro účely těsnění bral nejměkčí.. Nejsou tu zas takové tlaky, aby to stálo za řešení.. Ale je to názor nestrojaře..

Jestli seženeš, tak tam kup Viton a můžeš s tím jet i na Pluto (ale už nebudeš první, dneska tam prolítnula New Horizons).
Ale jinak klasika NBR stačí Tvrdost bych neřešil, kup co budou mít.

Já jsem nesehnal nikde místně.
Nakonec jsem teda musel objednat přes Wemoto za cenu 158 kč/ks. To je palba, že. Podobná jak u partsdepot.
Rovnou jsem objednal nové 3 šrouby originál 39 kč/ks a ty malé těsnění pod filtr 12,90 kč/ks.

73x2.4mm - cca 8 dní
http://www.wemoto.cz/bikes/suzuki/xf_65 ... er_o-ring/
http://www.wemoto.cz/parts/picture/hl-579516_10/

Nyní musím jen čekat
Jinak díky všem za podporu a příspěvky

Podle mě kdybys pohledal v hodně obsáhlým katalogu Rubeny, tak jsi našel rozměrově alespoň podobný kolem 10-15kč. Ale na druhou stranu, proč se s tím srát. Čas jsou peníze a pokud bys to 2 hodiny hledal, je lepší ho za 150 koupit
Já bych ho buď u tý Rubeny našel, nebo bych si koupil větší z toho správnýho průměru, rozstříhnul bych ho a slepil bych si správný průměr.

Měnil jsem olej. Nalil jsem tam podle návodu 2,4l a mám celý olejoznak pod hladinou. Je to normální? Takhle to mám dost nad značkou F, což mi přijde divné. Že by mi v motoru zbylo nějak hodně oleje pochybuju, dost ho vyteklo i z různých slepých ramen, když jsem sundaval dekl spojky.

Určitě není, bacha aby si nevyrazil gufera. Buď to odsaj, nebo znova pořádně vypusť. Povol i šroub na olejovém chladiči. Mě zůstával olej právě tam. Můžeš tu motorku zničit než řekneš "strojní obuvník".

Je tam 2,4L.Mám Freewa už osmou sezonu a nikdy jsem tam víc než 2 litry nedostal. Rozhodně ho upusť po horní rysku

šimi píše:Je tam 2,4L.Mám Freewa už osmou sezonu a nikdy jsem tam víc než 2 litry nedostal. Rozhodně ho upusť po horní rysku

Přesně jak píšeš. Dal jsem 2,4l přesně (původně) upustil jsem 3,5dcl plus ztráty a jsem lehce pod horní ryskou.
Taky jsem zjistil, že olej nejde rozumně odsát. Z vrchu se hadička nedostane kolem spojky. Zkoušel jsem ještě otvor v prostoru olejového filtru, ale tamtudy to taky nějak rozumně nejde (nedosáhne). Takže prostě povolit vypoušťák a umazat si ruce.

Rimmerak píše:Podle mě kdybys pohledal v hodně obsáhlým katalogu Rubeny, tak jsi našel rozměrově alespoň podobný kolem 10-15kč. Ale na druhou stranu, proč se s tím srát. Čas jsou peníze a pokud bys to 2 hodiny hledal, je lepší ho za 150 koupit
Já bych ho buď u tý Rubeny našel, nebo bych si koupil větší z toho správnýho průměru, rozstříhnul bych ho a slepil bych si správný průměr.

Kuci ty kroužky od Rubeny musí být spešl, jako např označení FPM80 (DIN3770) ??? teplota nebo je to fuk

15Kč a 160Kč je rozdíl když chci rovnou 5 kousků....... ať to co rok nehledám jak pako...


Moc děkuju za odpověď

To jste se bavili o těch v olejovém filtru? Já jsem koupil to co mi nabídli..a stálo to v korunách. Už 3 roky drží furt ten stejnej, takže bych to tak nehrotil..

Dave842 píše:To jste se bavili o těch v olejovém filtru? Já jsem koupil to co mi nabídli..a stálo to v korunách. Už 3 roky drží furt ten stejnej, takže bych to tak nehrotil..

Jo o těch v olejovém filtru. Já to chci mít nachystané ať zas nesháním po všech čertech jen gumičku .

Otázka je jestli má vůbec cenu měnit olej s filtrem bo byl měněný v loni a nájezd myslím max 2000km ....

Honzejk píše:

Dave842 píše:To jste se bavili o těch v olejovém filtru? Já jsem koupil to co mi nabídli..a stálo to v korunách. Už 3 roky drží furt ten stejnej, takže bych to tak nehrotil..

Jo o těch v olejovém filtru. Já to chci mít nachystané ať zas nesháním po všech čertech jen gumičku .

Otázka je jestli má vůbec cenu měnit olej s filtrem bo byl měněný v loni a nájezd myslím max 2000km ....

Tak to bych asi také nehrotil.

No já bych ho určitě vyměnil... Olej má "životnost" rok NEBO 6 tis. km

Filtr píšou každou druhou výměnu, ale já měním každej rok..neb 100,- Kč už mě nevytrhne

Dave842 píše:No já bych ho určitě vyměnil... Olej má "životnost" rok NEBO 6 tis. km

Filtr píšou každou druhou výměnu, ale já měním každej rok..neb 100,- Kč už mě nevytrhne

Přesně tak

Dave842 píše:No já bych ho určitě vyměnil... Olej má "životnost" rok NEBO 6 tis. km

Filtr píšou každou druhou výměnu, ale já měním každej rok..neb 100,- Kč už mě nevytrhne

Jasné, čím častěji, tím lépe. Ale kdyby to člověk bral doslova, tak musí vylít i olej co má v načatých obalech doma v garáži. Marketing je marketing

LiborZ píše: Jasné, čím častěji, tím lépe. Ale kdyby to člověk bral doslova, tak musí vylít i olej co má v načatých obalech doma v garáži. Marketing je marketing

Souhlasím, zeptejte se Humusaka na co jezdí, budete jen koukat.

Tak nepředpokládám, že má někdo doma v garáži takové změny teploty jako v motoru a tedy v načaté lahvi na rozdíl od motoru nekondenzuje voda......... Ale samo, ať si každej mění olej jak chce.

dratenik píše:Tak nepředpokládám, že má někdo doma v garáži takové změny teploty jako v motoru a tedy v načaté lahvi na rozdíl od motoru nekondenzuje voda......... Ale samo, ať si každej mění olej jak chce.

Jasně, flaška je extrém. Ale když nejezdíš, tak ty výkyvy teploty nemáš ani v motoru. Podle mě je prostě důležitější nájezd km než časový interval 12 měsíců. I když 6000 km také není jako 6000 km. Proto je u některých aut interval výměny oleje plovoucí podle zatížení a na základě vyhodnocení řídící jednotky motoru. Ve Wětráku musí olej vydržet 6000 i u nejtěžšího střelce
Jinak máš samozřejmě pravdu. Každý si je svého štěstí tvůrcem