Freewind.cz - fórum

Maxton píše:Předek: http://www.bestpneu.cz/pneu/142/contine ... -57-h.html
Zadek:http://www.bestpneu.cz/pneu/2280/contin ... -65-h.html

Jasně Maxtone, ale značení TT nebo TL chybí. Už je mám objednané a zítra je obouvám. Vzadu budou s duší TT a vepředu budou možná TL, ještě nevím, co sehnali. Ale zjistil jsem, že na předním kole můžou být bezdušové pneu s duší. Je tam menší odpor a tlak na pneu.

Prednu som mal Trail Attack dusovu...
Co sa stane ak das do bezdusovky dusu?

Vůbec nic!

spravne....

kanko00 píše: spravne....

Špatně.
TUBELESS = bezdušová / TUBETYPE = dušová
Upozornění: do bezdušových pneumatik se nedoporučuje dávat duše - v bezdušové pneumatice jsou na vnitřní straně poměrně ostré hrany, které časem duši prodřou.

Není to z mojí hlavy. http://www.vltava2009.cz/shops/7022/html/pneumatiky.htm
Navíc by pak bylo zbytečné bezdošová a dušová pneu. Ještě mi bylo řečeno, že pro moto to je hlavně pro použití na zadní kolo. Když se nasadí bezdušové pneu s duší, může hrozit k protočení pláště a utržení ventilu duše. Na předek to nemá vliv.
Takže já už mám obuty na kolech pneu Continetal Trail Attack.
Uvidím, jak se na nich bude jezdit.

To se mi nějak nezdá.

Lajda píše:

kanko00 píše: spravne....

Špatně.
TUBELESS = bezdušová / TUBETYPE = dušová
Upozornění: do bezdušových pneumatik se nedoporučuje dávat duše - v bezdušové pneumatice jsou na vnitřní straně poměrně ostré hrany, které časem duši prodřou.

Není to z mojí hlavy. http://www.vltava2009.cz/shops/7022/html/pneumatiky.htm
Navíc by pak bylo zbytečné bezdošová a dušová pneu. Ještě mi bylo řečeno, že pro moto to je hlavně pro použití na zadní kolo. Když se nasadí bezdušové pneu s duší, může hrozit k protočení pláště a utržení ventilu duše. Na předek to nemá vliv.
Takže já už mám obuty na kolech pneu Continetal Trail Attack.
Uvidím, jak se na nich bude jezdit.

Hoď tam dušu na crossku,ty jsou o dost silnější,vydrží větší nápor a jen tak se neprodřou.Mám ji v zadním kole,je o hodně pevnější už jen na dotek.Ale,nejmenší se dělá na osmnáctkové kolo.Mám ji tam i když je vzadu sedmnáctka a žádný problém.Kupte bezdušovou pneu,dejte tam tuhle dušu a neřešte to.

J-Fox píše:To se mi nějak nezdá.

Foxi, Tobě bych ještě tipoval, že se to bude zdát.....
BMW totiž jako jeden z mála ( abych neurazil majitele KTM ) dělá drátová kola, co mohou použít bezdušové gumy. Co mi vysvětloval v moto-servise, platí pravidlo, že litá kola = možnost použít bezdušovky, drátová kola = použít bezdušovky lze, je potřeby užít duši.
Problém je v utěsnění niplů drátů, což málo kdo umí. Proto se majitelé R1100, 1150, 1200 GS potýkali s únikem E-10 a nadávali na gumy, ale problémy byly nezřítka kdy v netěsnosti "drátů" kol.
Ale nekamenujte mě, tyto informace mám z druhé ruky od mechaniků......
Maty

martinbrejcha píše: Problém je v utěsnění niplů drátů, což málo kdo umí.

To se mi nějak nezdá. V cyklistice se bezdušovky používaj poměrně běžně a tam jde většinou o drátěný kola.
A to o těch ostrých hranách na vnitřní straně bezdušovek mi taky přijde divný.
Já bych řek, že když dáš do bezdušovky duši, tak se nestane vůbec nic.

dělá se ro běžně, s těma dušema. Ale ty bez dušove ráfky to je problém. cyklistice nehovim ani trochu ale drátěné bezdušová kola na moto je problém! De to, ale je to drahé a nevyplatí se. v DK racing to umí myslim objednat úpravu stávajícího ráfku.

Lenže Cyklo bezdušovku nafúkaš aj bez ráfiku
Princíp je trochen inakší ako na moto. To len pre info.
Pneu je vlastne uzavretá.

Cyklo bezdusovka

Household píše:Lenže Cyklo bezdušovku nafúkaš aj bez ráfiku
Princíp je trochen inakší ako na moto. To len pre info.
Pneu je vlastne uzavretá.

Cyklo bezdusovka

To co si sem dal je galuska. Tu opravdu nafoukáš bez ráfku. Je známá spíše ze silničních kol, ale dělá se i na horáky.
To co jsem myslel já je opravdu tubelles plášť, na který potřebuješ specielní ráfky k tomu určené.
např. tady: http://www.kastar.cz/bezdusove-plaste-g ... k=199&co=2

Maxton píše:Ta spotřeba byla kvuli tomu že to bylo uškrcený - přidušený ... teďka mam průměr okolo 4,5L !!!!
minulej jetjden sem na 10,5L ujel 211km a z toho bylo 20 km po dálnicí cca 140km/h ve dvou... 100 km výlet ve dvou a zbylejch 80 km jsou raní cesty do školy a odpolední ze školy ... 6km.. cca 5 min jízdy při studenym motoru... takže už sem spokojenej

Nechci ti do toho kecat Maxtone, ale když za 10,5 litru ujedeš 211 kilometrů, tak je ta spotřeba skoro 5 litrů.. A pokud jsi jednou jel za 5 tak bys musel taky někdy jet za 4 aby ses dostal k průměru 4,5.. A pokud nejezdíš do 90km/h a hodně rovinek, tak se nedostaneš ani pod těch 4,5.. Přeci jen je to karburátor..

Prověřeno 60 000 km a dvěma majiteli..

P.S.: Nenavážím se do tebe, tak se, prosím, nezlob.. Jen nemám rád pohádky o spotřebě.. To je jako, když kamarád přišel s tím, že má Octavii 1.9TDi 66kW a že jezdí i pod 4 litry.. Nejezdí.. Jezdí za 4,6 když ji šetříš a jezdíš trasy přes 50km.. Tvoje spotřeba je teď pěkná, na začátku to vypadalo dost hororově..

P.P.S.: Sry za off-topic..

Pri dlhych vyjazdoch v skupine 4-5 motoriek a predpisovo som mal niekolkokrat na Freewinde 3,8 - 4,0 l/100 km.
Dobre cestne pneu, nastavena motorka, jemna ruka, dobre pocasie, plynula jazda v menej clenitej krajine

Tyjo.. Já jsem vše seřídil, či nechal seřídit a ani před ani po jsem se pod 4.7 litru nedostal.. Ale přes 5.4 litru také ne.. Přestože to byla nádrž vyjetá v terénu nebo ve dvou v silném protivětru na okreskách..

Taky budu zvědav. Dal jsem ho dnes seřídit a šlape o dost lépe. Táhne pěkně za plynem bez nutnosti ho točit. Říkali mi, že karbecy byly rozhašeny každý jinak a ventily potřebovaly už taky seřídit. Tak teď budu zvědav i na spotřebu. Obuto mám taky nově jen stačí vyrazit.

Ahoj kučíííí jak tak na vás koukám tak jen slintám ja dam plnou až po vrch a ujedu jen 260 km čož baj očko bude spotřeba 6l na 100km takže říkám není to problé u mě normalka

Pokud se nemýlím tak celá nádrž má 18 L... z toho je 4,5 l rezerva dle návodu... to máme 13,5l benzínu do rezervy .. minule jsem tankoval až po hrdlo 17 L, páč sem fakt sotva dokuckal na benzínku... a na oněch zmíněných 13,5L jsem ujel 305 km... což vychází na spotřebu 4,5L/100 km... a to sem opravdu nejel ekonomicky ... (20 km cesta po dálnici, pak okolo 100 km s motorkami 125 ccm - tudíž plynulá jízda okolo 90 km /h - jel jsem ve dvou a hodne zatáčkovitý a kopcovitý terén ... Pak jsme najezdili 20 km v okolí přehrady Slapy, kde jsem si štrejchnul stupačkou .. jízda furt full gas ... vysel jsem za kámošem na 600 ccm 4válci .. a zbytek moje ranní cesty do školy při studenném motoru a pár tahaček za plyn na nový silnici u Lidic... Sám jsem tomu neveřil ale po tom odškrcení a seřízení, jsem se spotřebou velice spokojen... až mi to nikdo neveřil, ale dva kámoši co maj taky freewindy (ukecal jsem je ať si je koupěj a teďka je chce i zbytek naší bandy .... budem takovej malej Gang co ) jeli se mnou, takže mám svědky ... a jednou už jsem jel i za 4L ... výlet na říp, rychlost 80-90 km/h lehká ruka na plynu - kochačka.... TAkže když je freewind opravdu dobře seřízenej, tak je spotřeba na karbec velice dobrá kdo neveří, klidne se s nim projedu .. Zduř

PS.: A mám laďák a jezdím bez tlumítka

PPS.: a od ty doby co to mám odškrcený a seřízený + ventily atd --- tak jsem se nedostal přez 5 litrů .. i když sem za to dost často tahal

Nie je nastavenie moto ako nastavenie, hlavne pri karburatoroch. Ale zas 0,5 litrika hore dolu
A spotrebu ovplyvnuje aj sposob jazdy.... Freewind je na to menej citlivy. Nastavte karbce, dobre sviecky, vzduchovy filter, ventily, dobry mechanicky stav dalsich komponentov a Freewind robi radost.

A nedavajte si stuplove pneu....

spotřebu jsem nikdy neřešil a řešit ani nebudu ,od toho mám auto na motorce je my to opravdu uplne jedno

hroch píše:spotřebu jsem nikdy neřešil a řešit ani nebudu ,od toho mám auto na motorce je my to opravdu uplne jedno

Vždycky když natankuju, tak si spočítám jakou jsem měl pruměrnou spotřebu. Dělám to proto, abych včas odhalil případný "průser" na motoru. Mívám kolem 4,8l.
A když už jsme v topicu pneu, tak bych rád věděl jak moc pneu na motorce ovlivňují spotřebu?

Kdysi jsem četl v ČMN, že pneu může ovlivnit spotřebu až o cca 0,3L, že to maj dokázaný, nekdo tvrdí i víc, ale tam už je vědšinou víc faktorů stejně tak jak sjety gumy maj vedší valivej odpor, takže se projevujou na spotřebě a taktéž třeba na maximálce.... nehledě na to, že jak je guma sjetá, tak má menší obvod... tudíž to funguje "jako změna sekundárního převodu" sice nepatrně, ale třeba na maximálce to poznáš v rozmezí až 5km/h ... záleží na stroji a max rychlosti

Já jsem spotřebu taky nikdy neřešil.Ale vím že spotřeba mýho Freewa byla 5,2l/100km.Letos na začátku sezony mi ji kamoš prověřil a pořádně pošteloval.A na slovenským srazu mě vyšla spotřeba 4,54l/100km.Takže jsem spokojen,výkon lepší a spotřeba menší.

Jazdim dovolim si tvrdit nie s lahkou rukou. Celu minulu sezonu som meral spotrebu pomocou aplikacie v mobile. Vzdy som tankoval plnu a udaje nahadzoval pocrivo.

Priemer 4,880
Max. 5,11 Kua tu som jej musel dat zabrat
Min. 3,850 Toto je dialnica do Rakus v jednom kuse 100 - 110

Tolko k mojim vysledkom. Najazdil som cca 5200 km.
Teraz to uz nesledujem. 0,5 litra hore dole je mi sumafuk.
A z vekom bude asi aj spotreba stupat.

Z vekom koho? Motorky alebo Teba?

Mne s vekom nestupala, mne klesala....... Viac sme si totiz rozumeli a menej chcela...