Freewind.cz - fórum

5 urcite nie pod 3500 ot
4 je medzi 3 a 3500 ot taka menej pouzitelna
3 ide na 3000 ot celkom OK
2 je okolo +/- 3000 ot v pohode

Tak fungovala moja moto. A este zalezi, ci akcelerujes, ci sa kochas, alebo stupanie cesty....

Ja ty 3000 myslel při brždění motorem a celkove se snažim to nehnat nikdy tak nízko .. jinak se vědšinou pohybuju okolo 4000 otáček

Pod 3 talíře nechodˇ....................otáčky to mít musí!!!!!!!!!!
Nechodˇpod ty 3 tisíce!!!!!!!!kurvíš si řetězovku, a jiné .....lehce dobře točenej motor je lepší než ukašlanej podtočenej
Freew musí mít šťávu je to jednobuch a jeho nádhernej krouták ti vše brnění do prdele vynahradí tím zátahem voe
Prostě kus mašiny
a ty zvuky...vzpomeň na Jawu....moc to řešíš

Mno jawu jsem nikdy nemel:-) jen simaka, a pak piaggio 200 a ty byla zvukove kultivovana.

Zdar, tak jsem tomu dnes dal po dalnici a vysledek je ze jsem z leve strany, jak sou tam ty srouby a svicky mel vsechno od oleje, vypada to ze me tece olej pod tim pravym sroubem. Co s tim?

Moj nazor: ide to z pod dekla ventilov...
Teda ak mas otecene okolo sviecok, motor zlava a podobne...

Panenko maaaria, co vy tym motorkam robite?

no a co s tim

lepe receno, jde to opravit jednoduse, nebo se to cele musi rozloupnout? pomuze me s tim nekdo v blizkosti brna:-)

Bacalar píše:lepe receno, jde to opravit jednoduse, nebo se to cele musi rozloupnout? pomuze me s tim nekdo v blizkosti brna:-)

Nerucim, ze je to ono. Ja som s tym nemal nikdy problem... A nerozoberam si moto doma. Nemam kde, nestiham take veci a radsej to dam odbornikovi. Nemusi to byt ale znackovy servis.
Pozri tu na stranke. Je tu kopa info o pretesnovani motora.

ja bych se do toho i pustil ale nemam kde:-(

Zavolej Jirkovi do Prštic,už by měl být z Rumunska doma.On se Ti na to koukne.

Pod víkem ventilů mně to také slzelo. Stačilo vyměnit těsnění (gumový O-kroužek) a byl pokoj
Dělal mně to u nás jeden maník v rámci kontroly ventilových vůlí.

Zavolam do Prsic a u vidime

Tak mám druhou závadu, po prolínaní oleja na šroubu, mě praskla žarovka podsvícení displeje:-)

Bacalar píše:Tak mám druhou závadu, po prolínaní oleja na šroubu, mě praskla žarovka podsvícení displeje:-)

Je to na pet minut prace....

vsak jo proto je tam smajlik:-)

Tak mám za sebou asi poslední delší výlet do Jeseníků. Letos už asi moc nenajezdím. Jinak jsem završil na mašině najetých 60000 km. A muím říct, že kromě toho prolínaní oleje na šroubu hlavy, je to bezporuchový stroj. Spokojenost, na naučení ježdění na mašině ideál.

Tak jsem udelal jeziska wetrakovi, odvezl jsem ho do servisu na serizeni, opravu

Taky jsem myslel že toho moc dělat nebudu, mám seznam na celou stranu. Včera jsem byl za mechanikem, jak to pude tak si jí veze do dílny.

dát nové svíce /brisk/

dát nové sedlo (mám)

zkontrolovat karburátory a seřídit

přidat palivový filtr

vyčistit nádrž

zkontrolovat a seřídit ventily

vyměnit výfuk (mám)

namontovat scottoiler a seřídit (mám)

zkontrolovat řetězovku

namontovat spodní rolnu řetězovky /pokud jí seženu/

zkontrolovat kluzák řetězu na kyvce

zkontrolovat rozvodový řetízek a napínák

dát nástavečky na řídítka (mám)

zkontrolovat ložiska krku řízení

zkontrolovat tlumiče, případně vyměnit olej a gufera

dát nové zrcátka a nástavečky zrcátek (mám)

vyměnit destičky (mám)

vyměnit brzdovou kapalinu

zkontrolovat brzdiče a jejich chod

vyměnit olej a filtr (mám)

vyměnit poškožené pojistkové pouzdro

zkontrolovat dráty kol

zkontrolovat ložiska kol

zkontrolovat uložení kyvky

zkontrolovat rám *praskliny, rez a podobné nepřípustnosti *

zkontrolovat padáky a držáky kufrů *uchycení, praskliny*

zkontrolovat spojku obložení *musí vydržet nejméně 15000Km* nebo musí ven

zkontrolovat a případně vyměnit táhla plynu, sitiče, spojky

zkontrolovat chladicí systém, a to včetně spouštění ventilátorů

zkontrolovat dobíjení a pokud by bylo možné namontovat pípák na zapnuté směrovky *pořád zapomínám*

A to pořád nevím zda to bude vše

To si kup rovnou novou....... Aby jsi vůbec stihl příští sezónu.

Radek píše:Aby jsi vůbec stihl příští sezónu.

Proč myslíš že jsem za nim byl už včera?
Není to tak hrozný, spíše jsou to montáže novinek, a důkladná kontrola.
A dost! Nebo si budu muset udělit banan, za kurvení tématu

Sinner píše:

Radek píše:Aby jsi vůbec stihl příští sezónu.

Proč myslíš že jsem za nim byl už včera?
Není to tak hrozný, spíše jsou to montáže novinek, a důkladná kontrola.
A dost! Nebo si budu muset udělit banan, za kurvení tématu

Ty vole to je rozpis na 5 motorek minimálně. Aby jsi jí pak nemusel každých 50 km dávat cukříček, aby byla tak laskavá a kouda popojela, jak jí rozmazluješ.
Ne jen se o ní postarej.

vitas píše:

Sinner píše:

Radek píše:Aby jsi vůbec stihl příští sezónu.

Proč myslíš že jsem za nim byl už včera?
Není to tak hrozný, spíše jsou to montáže novinek, a důkladná kontrola.
A dost! Nebo si budu muset udělit banan, za kurvení tématu

Ty vole to je rozpis na 5 motorek minimálně. Aby jsi jí pak nemusel každých 50 km dávat cukříček, aby byla tak laskavá a kouda popojela, jak jí rozmazluješ.
Ne jen se o ní postarej.

Cukr nejlépe do nádrže.To ti pojede jak dráha To bude docela dost peněz vyplatí se taková péče u staršího šimla

v konecným dusledku to delam stejne:-)

tak motor kompletne rozdelan, hlava na prebrouseni, sroub od svodu zlomen:-( gufera novy,brzdova kapalina nova, karbece vycisteny, brzdovy desky novy, olej nachystan, filtr vzduchu novy,