Freewind.cz - fórum

WAPka je bohužel rozbitá, jinak bych to taky ostříkal. Hadicí bohužel neudělám takovej tlak a navíc mi mrznul palec Jinak řetěz dostal co potřeboval, ten sem vypucoval pěkně a hned namazal Zítra se asi projedu po práci a umeju to pořádně

To já sem chtěl jet už dneska do práce,kdybych věděl že bude takhle,ale vstávam v 5.00 a byly -3 stupně = trochu risk v tý tmě jet 15km. Nerad bych si lehnul s freewindem co sem na něm najel cca 500 km ale odpoledne sem to napravil a jezdil tak 2,5 hodiny uvidíme zítra...jinak má bejt zase hnusně....du se kouknout na počasí

Nechtěj vědět jak je. Tady napadlo 3 cm A pořád sněží. Fuj.

No já nechal doklady,peněženku,klíče atd atd v bundě na mašinu a řikam že ráno prostě jedu...a ráno... oranžovej maják od pluhu a 8cm sněhu HNUS.Chtělo by to fakt nějaký zimáky na tu mašinu

U nas je cca 8-10 cm. A to v sobotu jazdili chalani aj na SS. Teda mo brat na GSXR 1000.

Tak si představte že ta guma mi ještě nepřišla.Tahle firma je fakt děsná http://www.motorkar.net/index.php

Už ji mám konečně doma mržku.Trvalo 12 dnů než mi to dodali.

a jaký má DOT-datum výroby???

No dat. dodání mají do druhého dne.Sam mě to řekl do telefonu.Moc se omlouval za to pozdní dodání.

ptal jsem se na DOT na pneumatice, ne na dodavatele.... opiš 4 mistny kod výrobce-1. dvojčíslí-týden, 2. dvojčíslí=rok. Kapišto.... tyhle jejich ceny mě fascinují, tak chci vědět, zda nevyprodávaj sklady se starými pneu....A DOT kod má každá pneu, pokud si jí nepečeš doma.... Třeba příklad: VJC 4704, ty mám já na motce-bridgestone TrailWing, výroba 47.týden 2004, budu měnit, už nemaj vzorek. Motorka je vyrobená 2005, takže gumy chvíli ležely, než je ve fabrice namontovali, jsou to ještě origo.
PS: pokud máte někdo 3 místný kod, tak to znamená, že pneu byly vyrobeny do roku 1999....

čoveče tak to jsem nevěděl jdu to omrknout.

Made in Korea
H2708-01 CC002

Tak a ted mi to přelož.Řekl bych 27 týden a 2008rok to ostatní nechápu.

Meldar píše:No tak mám jasno dám tam Mitas.Další otázka je prolezu na technický kontrole když budu mýt ve předu Mitas a vzádů Metzeler.chtěl bych si koupit na zadní kolo šíři 140 ale v techničaku mám 130.

to si na tom este dobre ja mam v technicaku v predu aj vzadu napsany rovnaky rozmer

Meldar píše:Made in Korea
H2708-01 CC002

Tak a ted mi to přelož.Řekl bych 27 týden a 2008rok to ostatní nechápu.

přeložil sis to správně=jsou z léta 2008, to CC002 taky nevím, asi nějaký interní kod výrobce. Takže je to OK. Pneu starší 3 let, by se neměly jezdit-tedy dle údajů výrobcu, páč stárnou a to i při sebelepším uskladnění. Limit použitelnosti uvádějí 4 roky.

Litam na Mitaskach.Predek 100,90,19.
Zadek 140,80,17.
Pri technicky loni trosku prskali ze mam vzadu sirsi gumu.
Jinak nic.
Sada vijde cca na 2300kc.

Jel jsem ve dvou z mírného kopečka, najednou ustřelil zadek a hodilo mě to do protisměru bylo tam dost místa tak jsem šel úmyslně až za krajnici, opatrně zastavil. Únik vzduchu ze zadního kola byl velice rychlý. Během dvou možná tří sekund jsem byl na ráfku. Jel jsem ještě s kamarádkou jako baťůžkem. Obdržel jsem pochvalu za zvládnutí situace (sama jezdí Hondu 600CBF, tak ví o čem to je ) Potěšilo to. Přetlačil jsem motorku na vhodnější místo a začal hledat kde je průser. Nemohl jsem nic najít nikde žádný předmět nebo nějaká větší anomálie na pneu. Připojil jsem kompresor a začal foukat všechen vzduch okamžitě unikal ven. Pořád jsem nemohl najít kudy, a tak i když mám sprej na dofoukání nechtěl jsem ho tam naprat, jednou už jsem to udělal a byl to na nic . Duši jsem sice měl taky ale vůbec se mi do toho na silnici nechtělo, tím spíše že nemám "montpáky". Zkusmo jsem zavolal kámošovi co má dodávku, naštěstí byl doma tak mě hodil do garáže i s motorku. Než ale přijel tak jsem tam napral ten sprej a byl to utržený ventilek.

A teť mi někdo pokud víte řekněte jak se to mohlo stát.¨?

Tak tady jsem se dopátral odpovědí a taky trochu řešení

http://www.motorkari.cz/forum-detail/?f ... oto2160883

Tak to ti tam toho moc neporadili, krom že teda napsali správně=podhuštěno + volná matice!!!! Hele ono to chce průběžně sledovat a mít v hlavě, jak rychle to utíká, mě to utíkalo taky. Tak jsem se naučil alespoň 1x za 14 dní to přeměřit před jízdou. A ta matice by měla být utažená, ale nezachrání ventilek, když je kolo podhuštěné, stejně by se utrhnul (holder jsou akorát vyhozený peníze). Je to dáno tím, že při malém tlaku je malé tření mezi pláštěm, ráfkem a duší a ta má snahu se pootočit.Tohle je úplně běžná bolest jízdních kol. U Freewa ve dvou připadá v úvahu jedině brzdění zadní, protože si myslím , že tam není ten výkon, aby se to pootočilo při rozjezdu. Jinak taková malá pomůcka, kterou používám já (krom toho, že sebou furt vozím měřák) jsou měřící ventilky-mají průhledný dutý vršek a v něm běhá barevná měrka na kterou zespoda tlačí vzduch z ventilku. Ukazuje to zhruba: zelená-ještě OK, červená-hned dofouknout! Ale to je třeba koukat i na ně. Když je nebudeš sledovat, tak je to k ničemu. Ale je to rychlé-hodíš oko-přední zadní, trvá to asi 5 vteřin a víš na čem jsi. Měl jsem je na wetrákovi a tam se osvědčily moc, páč ty dušovky tak nedržej tlak jako bezduše. Když jsem prodával wetráka Meldarovi, tak to bylo jediné, co jsem mu z toho sundal a teď je používám na Stromku. Vřele doporučuji ty měřící čepičky ventilků a naučit se kontrolovat to pravidelně, třeba při každém tankování apod. Jak píšu nejlíp 1x za 7-14 dní před výletem. Krom jiného je tlak v pneu velmi důležitý pro bezpečnost a jízdní vlastnosti.

Jen tak pro info kolik do toho foukáte.Mám to sice napsaný na motce jen se tak ptám.

Jezdím sám a podle ročního období (foukám v garáži při cca 20°C) tak když je chladno, tak taky až o 0,2-0,4 atm víc když je leto a horko, tak zhruba nominální hodnotu až o 0,2atm více. Zadní foukám vždy na hodnotu jako pro jízdu ve dvou. Mám to rád tužší-líp to reaguje a vede. Nevlní to v zatáčkách.
PS: tys je viděl ty čepičky, když si to u mě kupoval, jak jsem je sundaval. Pamatuješ? Apropo, jak máša služí?

Tady jsou foto na motce: je vidět, že od podzima je zadní s tlakem ještě OK, zatímco přední už kouká červené pole=tzn bude se foukat.....
Stejně před vyjetím obě přeměřím a dofouknu. To jen tak pro ilustraci, jak to funguje....
PS: ten zelený bazmek vylézá ven úměrně tlaku, takže časem se naučíte, kolik v té které pneu asi je a to docela přesně +- cca 0,2 atm......

traxxas píše:Jezdím sám a podle ročního období (foukám v garáži při cca 20°C) tak když je chladno, tak taky až o 0,2-0,4 atm víc když je leto a horko, tak zhruba nominální hodnotu až o 0,2atm více. Zadní foukám vždy na hodnotu jako pro jízdu ve dvou. Mám to rád tužší-líp to reaguje a vede. Nevlní to v zatáčkách.
PS: tys je viděl ty čepičky, když si to u mě kupoval, jak jsem je sundaval. Pamatuješ? Apropo, jak máša služí?

Jasně že si to pamatuju.Vše co říkaž je pravda.Hele mašina má nový přední plášť a novou řetězovou sadu.Konečně jsem se na to vrhnul.Ještě vyměním olej+filtr.Nějak jsem ztratil přehled kolik mám najeto od poslední výměny.Nemáš nahodou jěště tu starou evidenci co jsi mi posílal?Někde jsem to potratil.

Jasně že mám, pošlu ti to mejlíkem........

traxxas - to si kde zohnal ten ventil ?

Aj ja chcem, čo to stálo ?

To si dám na všetky kolesá čo mám doma

Household píše:traxxas - to si kde zohnal ten ventil ?

Aj ja chcem, čo to stálo ?

To si dám na všetky kolesá čo mám doma

Tak jsem našel
http://www.neuzil.cz/Article.asp?nDepar ... nguageID=1

http://www.autio.cz/cz/produkt/kontrola ... -motocykl/


Ale ta cena


Jo, ale tohle už docela de!

http://www.bikerscrown.cz/produkt2309.html