yuri13

[Sinner]

Moc pekny.

[yuri13]

Moc pekny.

Ó, že děkuji..

[yuri13]

Kryt po lakování..

[Twin]

[yuri13]

Moje reakce byla zpočátku stejná, jako u pana válečného veterána na konci ukázky..

[yuri13]

Tak.. Toto považuji za takřka poslední doplněk na motorce (uvidíme).. Zvýšení řidítek o 20mm vyfrézované z duralu.. Pokud se zdá, že rozměrově tak úplně nesedí na to, že je dělané "na zakázku", tak je to tím, že jsem jej navrhoval jako univerzál pro Freewind a Yamahu XT660R..

[Dave842]

Jestli ti to sedí dobře a mohl bys udělat ještě jedny, měl bych zájem!

EDIT: Ty máš i jiný řídítka, že?

[yuri13]

Zkusím se kamaráda zeptat, dělal jsem jenom návrh, výrobu jsem nechal na odborníkovi.. Jo jo, řidítka mám jiná.. Jsou vpodstatě z elektronu (hliníko-hořčíková směs, trochu jako dural, ale pružnější), ale jsou to stejně 22,2mm..

[yuri13]

ALBANIA 2014.. 13 dní, 9 zemí, 3 650 kilometrů.. Je to právě měsíc, co jsme vyráželi.. Statečný Freewind si vysloužil novou zapalovací cívku a tachometr už je několik stovek kilometrů za celkovými 76 000..

[yuri13]

Více na http://www.facebook.com/cobras.moto ..

[yuri13]

Tak a je to.. Po včerejší vyjížďce jsem si všiml divných zvuků a zvýšeného třasu zadní části motorky a ejhle.. Krásně prasklý podplotnový rám.. Ani se nedivím.. Tahle trubka u mě nese veškerou váhu zavazadel.. Prasklo tohle už někdy někomu? Nebo mám unikát stejně jako s tou odejitou cívkou zapalování..?

[Sinner]

Tohle vidím poprvé.

[hroch]

http://www.freewind.cz/forum/download/f ... &mode=viewMyslím si že je to tím že asi nemáš vzperu mezi držakem kufru a zadní stupačkou,nebo máš ? Jinak svařit a jezdit akorát by nemela být na šroub ale pevná svařena aby se to v šroubu netočilo ,takovy monokok ,ja to tak mel a bylo to super,cely nosič obe strany a vzpery v jednom kuse a vozil toho taky dost http://www.freewind.cz/forum/viewtopic. ... 0&start=75

[yuri13]

To nemám, moje nosiče kufrů to neumožňují, už jsem o ni uvažoval.. Tohle svaříme, nechám to opískovat a pak na komax.. Spíš ale přemýšlím, jestli ji trochu nevyztužit.. Je pravda, že u mě dostává tahle roura zabrat.. Ale je to prasklé učebnicově, jak přeříznout brčko zalamovákem.. Vršek ještě drží, ale je to znát až běda..

[hroch]

to je práve škoda ta vzpera to celý vynese

[Maxton]

Yuri, přesně tohle se stalo Rimmerákovi na jeho freewindu, a to podotýkám, že ta motorka za jeho dlouhého vlastnictví kufry neviděla. Ale taky má najeto hodně kilometrů, tak jestli se tam třeba vibracemi nedělají nějaké mikrotrhlinky a časem to nerupne... Tu albánii ti závidím, nějakej projekt mi roste v garáží a na jaře snad vyjedu taky zase na Freewindu, tak bych se k vám třeba přidal, pokud by byla ta možnost

[LiborZ]

Možná tomu pomohlo i toto:

[yuri13]

To je jeden ze tří za tu dovolenou.. Za předchozí dvě ani ťuk, tak jsem si ty pády vybral až letos.. Ten na fotce byl jen položení stojící motorky z asi 20cm nad zemí, už ji nešlo udržet.. Druhý byl na asfaltu (tam vůbec nevím, co se stalo, ale podjelo mi přední kolo - přede mnou 3 jezdci bez zákmitu a nebyl tam prach, asi odlehčené, no) a třetí ze stojanu, kvůli píchlé gumě.. Tam dostala nejvíc, chuděra..

Teď je ale zavařeno a upraveno tak, aby se tohle - snad - už nestalo.. Napomohl tomu nejspíš výrazně držák zámku sedla, který znemožní trubce pružit (ohýbat se).. Proto rupla těsně před ním..

Dnes na pískování, či louhování, zítra u nás na komax.. Esi mi to stihnou udělat.. :/

[Milanek]

jak je ta trubka vlastne silna (stena) ?

[yuri13]

Řekl bych, že je to tak 1.5mm, protože v místě zploštění to kolem těch 3mm mít bude..

[Rimmerak]

Jo, ta trubka je fakt z hoven. Má tak kolem 1,5mm jak píšeš. Mě to prasklo už 2x. Poprvé jsem to zavařil když byla prasklina tak do poloviny trubky a náhodou jsem si jí všimnul. Podruhé to prasklo asi 0,5cm vedle toho mýho fajnovýho sváru. Po cca dalších 15000km. Dělá to ten plech, jak je tam přivařený zámek. Je to v tom místě prostě míň pružný a asi má materiál i změněnou strukturu po tom přivaření plotny na zámek. Tentokrát jsem to udělal tak, že jsem na konci praskliny vyvrtal 1mm dírky, zavařil jsem to a pak jsem na třech místech prasklinu převařil housenkou podélně (kolmo k prasklině) a svár jsem nevybrušoval. Zatím to drží.

Vozím jen topcase, ale za to furt a někdy i dost zatíženej.

[Sinner]

Kluci co byli letos v central Asii, nadávali na kufry a nejvíc na topcase. Všichni se jich zbavují. Jelo se docela ostře po ruské roletě a ty rázy kufrů dokázaly poškodit rámy (dlouhodobé dynamické namáhání) na všech tenerkách.
Teď si pořizují něco jako pytel do podkovy.

Viz. http://supertenere.cz/forum/viewtopic.p ... 1ch#p29428

[Milanek]

to je trochu zavadějicí info přinejmenším proto že topcase si do asie nevezl ani jeden ,dal co se týce kufru/nosičú/ praskání rámu+ extrémní podmínky to se samozrejme muze stat a stava ! ale berte v potaz ze všechny ty nosice byli samodomo + vyztuzene stylem cim vic zeleza tim vic adventure a okolo pečlivého zvazeni skutečného namahani a vyrobeni nosicu podle toho to neslo ani zdálky - proste jen punkove "vylepsily" to co uz tam měli, nemam nic proti podkovam je to zajimava alternativa ale je tu par věci kvůli kterym je podkova vyrazne v nevyhode -
1) komfort baleni/vybalovani - dloubat a na dno podkovy kvůli každý kravovine je vic nez opruz - samozrejme se to da dohnat důslednou disciplínou baleni atd. ale do kufru proste hrabnes a mas
2) 20m skluz po asfalte ti max. domlati kufr ALE ochrani nohy a obsah kufru -gumovou podkovu vcetne obsahu na ten asfalt namazes jako pastiku - mne uz kufry zachranili kotníky několikrát

takze s malym 1V na vyraznej offik a malou akci do 3 tydnu podkova proc ne usetris si hmotnost a teziste ale kolem koule jedine s bednami - usetris si nervy

[Sinner]

Jo vim ze meli misto topcase valce, ale pokud by tam byli by to rozstipaly uplne. Nejvic se na tom podepsala gruntovka s roletou. Je jasny ze na asfalu by to asi vydrzelo. Ja sam jezdim s kuframa, ale plast a dobry. Vdrzely nescetne padu na asfalfu i sotoline. Co se tyka konstrukce drzaku, netusim jak to chlapci pojmuli.

[Milanek]

no prave ze to brali lehce punkove , ne ze by se na to vyslovene vyprdli ale rozhodne to nebyla 100% priprava - vzali proste co měli troslu to vylepsili a jeli, na to se neda rict nic moc spatnyho, ale to ze jim popraskali ramy a nosice je proste castecne vlivem extrenich podmínek a castecne vlivem "ne profi" pripravy - napr. jedny ty tenerce praskl ram ještě před odjezdem , verim tomu ze je ty kufry na roletach srali ale otázka zni jestli by je třeba podkova po tydnu skrtla nekde o sutr nebo kudlou nocniho zvedavce a dokolečka latana tesa paskou nesrala vic - pro mne osobne je nejlepší kombinace bocni kufry a zadni valec - pokud dokazeou byt usporni tak MALY bocni kufry a valec - ten kus plechu tam proste je a mas to o co oprit na co si sednout ochrana nohou v padech taky neni zanedbatelna