Ahoj Kamile, když tady na stránkách trochu zaserfuješ, najdeš kde co. Nalézt odkaz na manuál mi trvalo asi tak 15 sekund a nemusel jsem se ani moc snažit.Kamil.M píše:jo a ještě jednu drobnost nevíte kde bych sehnal ten manuál
To se časem vylepšíKamil.M píše:Děkuji a omlouvám se ja s počítačem nejsem moc kamarád
JJ. Máš pravdu. Nemám problém a jakýmkoliv zásahem si na problém jedině zadělám. Motorka mi jede krásně za plynem a bez toho vašeho střílení a toho bych si měl vážit. Hold z toho víc nevytáhnu. I tak to stačí.Rimmerak píše:Pokud máš originální výfuk, nemá cenu zátky odvrtávat. Je to nastavený tak, jak má... Výkon stejně nezvýšíš.
strilenikomcas píše:JJ. Máš pravdu. Nemám problém a jakýmkoliv zásahem si na problém jedině zadělám. Motorka mi jede krásně za plynem a bez toho vašeho střílení a toho bych si měl vážit. Hold z toho víc nevytáhnu. I tak to stačí.Rimmerak píše:Pokud máš originální výfuk, nemá cenu zátky odvrtávat. Je to nastavený tak, jak má... Výkon stejně nezvýšíš.
ale ten zvoucek 
štartoval moto, tak som si na tie vodorovné skrutky na spodku plavákových komôr spomenul až vtedy, keď som úplne vymlátil baterku OK. díky za názor. Pro mě to znamená, že na to šahat nemusím.palciatko píše:@komcas: Nič neodvrtávaj, a hlavne ked nemáš žiadne problémy...
Rozoberal som karbík po 30tkm (preventívne), a nič mu nebolo, len minimálny jemný povlak po stenách a tryskách. Tak som ešte dal moto na synchro, podtlaky bol rozladené len minimálne.
Takže len bežný servis - ventile, sviečky, vzduchový filter + nemeníš aj motorový olej a filter? Lepšie sa to potom ráta a pamätá.
Keď som včera po polroku
Nič sa nimi nenastavuje, 'iba' sa nimi dá vypustiť benzín z komôr - ideálne po zime, kedy tam môže skondenzovať voda.
S nabitou baterkou som dnes ráno naštartoval okamžite
Koukni se do sekce TUNING na LADĚNÝ VÝFUK.tAM MÁŠ VŠE POPSANÝ A VYFOCENÝ.Je tam toho hodně tak jeď od zadu tuším že to je na 11 a pak zpátky.Pokud máš origo výfuk tak základní nastavení je necelé 4 otáčky od polohy utaženo.Šroubky jsou ze spodu karburátorů ze předu po směru jízdy k válci.Nejsou vidět neb jsou utopený v takovejch nálitcích.Koukni na ten tuning a bude ti to jasnýgondwanarain píše:Nemohl by mi někdo poradit, kde se štelujou karburatory?Nemůžu najít ten správnej šroub a jezdím za 6-7 litrů a to jezdím piánko!!!.Tak si myslím, že tam je něco špatně...Taky kdyby někoho napadlo něco dalšího co by to mohlo být, dejte mi vědět, dík
jsem tedy utáhl a následně pomaličku povolil na 3 otáčky.. Každý mi vyšel trochu jinak (rozdíl cca 1/4 otáčky), ovšem to přikládám výrobním odchylkám karburátorů i šroubků.. Nemusím je nijak zajišťovat, ne? Jediné, co teď zbývá je po delší projížďce zkontrolovat barvu svící a pozorovat, jestli motor někde neztrácí výkon, že? 
