Olejový teploměr

[Dave842]

Chtěl bych se zeptat, zda někdo nenabízí, nebo neví nějakém levnějším olejovém teploměru? (ten místo zátky od dolévacího otvoru)

[Maxton]

Ten do zatky bohužel levneji neseženeš, ale podle mě je to zbytečnost... za jízdy tam stejně nevidíš/nekoukáš a když je to studeny, tak stejne jezdíš pomalu... jedinny levnejší ale pracnejší řešení je dát přádavnej budík na palubku, koupit čidlo teploty a nejak ho zavrtat do hadice k chladiči ale bude to dost pracný, ale podle mě zas funkčnější než ta "zátka"

[yuri13]

Ta zátka je náhodou super.. Montáž bez práce a teplota tě za jízdy stejně nezajímá.. Já ji kontroluji jenom když řádíme v terénu, vždycky zabrzdím, mrknu a pokud atakuje hranici 110°C tak vím, že je na čase se kus projet a trochu vychladit, resp. zastavit..

[Dave842]

No právě, v terénu je to dobrý. Kámoš to viděl někde za 300,- Kč, ale já jsem našel jenom za 900,- a víc...to je nemožný.. :/

Tak kdybyste někdo náhodou věděl, byl bych moc rád

[yuri13]

http://www.abmoto.cz/cz/e-shop/655464/c ... lomer.html (nejsem si jist, jestli bude pasovat) á 690,- Kč

http://www.moto776.cz/moto776/eshop/14- ... load#anch1 (vybereš si typ z listu dole) á 790,- Kč

Nic lepšího jsem nenašel..

[Maxton]

Tak kdyby se motor přehříval, tak to poznáte - nepravidelnej volnoběh a chcípání.. popřípadě extremně zvíšenej volnoběh... a jeste se mi nestalo, že bych ho na polňačkách nejak moc zahřál... a na pořádnej terén nemám gumy ... Pro mě je to zbytečny a drahy :-/

[Demonient]

náhodou, já ten teploměr místo zátky mám a je to super, sice přes rimerákovy padáky tamdost dobře nevidim takže na něj koukám jen když stojim na světlech bo se musim více nahnout

[Maxton]

Jeníčku Je hezký, že tam koukáš, ale koupil bys to za ty peníze ? Sice vydíš kolik je teplota.. ale k čemu

[martinbrejcha]

Tak kdyby se motor přehříval, tak to poznáte - nepravidelnej volnoběh a chcípání.. popřípadě extremně zvíšenej volnoběh... a jeste se mi nestalo, že bych ho na polňačkách nejak moc zahřál... a na pořádnej terén nemám gumy ... Pro mě je to zbytečny a drahy :-/

...nechci bejt rejpal......
Já teploměr měl, jezdil s XF docela dost off. I když byla teplota oleje k 120°C, tak se neprojevovaly žádný z těchto jevů, jako nepravidelnej
chod, nebo chcípání. Jenom začínala bejt divná spojková páčka.
Teďka jezdím s kumpánem, co má DR650 a tomu v takovýdle situacích začíná přestat vystavovat spojka. Proto pokud máš teploměr a můžeš
si dovolit nechat při překročení 120°C odvětrat motor, určitě přínosem.......

S vodníkem je to jednodušší, i když sahary se mi spustily jenom při srazu na Orlíku v tý pískovně a po druhé teďka při výjezdu na krocanovi...
......za celej rok........

Maty

[yuri13]

To mohu jen potvrdit.. V terénu jsem šel ke 120°C a stalo se to, že se zvedl volnoběh tak o 100ot./min. a pocitově byla měkčí spojka.. I tak je ale dobré vědět, kdy je potřeba dát stroji pauzu..

[Maxton]

Jasný no, ale jak říkám.. já to vdicky poznal podle toho zvíšenýho volnoběhu a že s moto neco "je" Neřikám, že je to špatná vecička-- jen jako chudej student znám lepší veci na motorku za 1000 kč